Starline s96 bt gsm. защитник с интеллектом

Важные замечания и предостережение

Реализовать то, что рассмотрено в предпоследней главе, не получится на машинах, не поддерживающих опцию «иммобилайзера-валидатора». Сведения о совместимости есть на официальном сайте.

Набор опций, поддерживаемых автомобилем

Суть в том, что система Starline b94 может являться валидатором, то есть проводить идентификацию по нажатиям клавиш. Но информация о нажатиях должна поступать на CAN-шину, что реализовано не во всех авто.

Допустим, мотор был заведен автозапуском, а владелец не располагает брелоком сигналки. Чтобы отключить охрану, в этом случае поступают так:

1. Отпирают центральный замок, например, используя штатный транспондер.
2. Команда «открыть» поступит на CAN-шину. После чего процессор Starline b94 сразу заглушит двигатель.
3. В некоторых авто снятие с охраны происходит на «шаге 1». Если это не выполнено, кнопку транспондера достаточно будет нажать еще раз. Охрана деактивируется.

Таким образом, располагая только штатным транспондером, охрану можно будет отключить.

Штатный ключ с дистанционным управлением

Конечно, сама система должна находиться в Slave-режиме, иначе ничего подобного не получится.

В большинстве авто, когда двигатель работает, открыть замки и отключить охрану нельзя. Получается, Slave-режим для систем с автозапуском является необходимой опцией. Брелок могут украсть, а у владельца должна остаться возможность как минимум попасть в автомобиль.

Чтобы реализовать то, что было перечислено выше, должны быть выполнены требования:

• Сигналка должна распознавать команды, передаваемые по шине CAN;
• Если последнее не выполняется, режим Slave активировать бессмысленно;
• Совместимость с цифровым валидатором должна быть предусмотрена тоже.

Общие сведения о режиме SLAVE

Активация режима SLAVE не уменьшает число охранных функций, но упрощает управление системой при эксплуатации. Брелок, идущий в комплекте сигналки, в этом случае выполняет роль транспондера (транспондерной метки). Однако подобную функцию при установке можно не включать. И тогда управлять сигнализацией владелец сможет штатным ключом или брелоком. Кстати, далеко не любой дополнительный брелок модели Старлайн А94 можно перевести в режим транспондера. Об этом сказано в инструкции:

Два вида дополнительных брелоков

Естественно, получать команду «открыть» или «закрыть» сигналка сможет и от брелока, и по двум либо четырем проводам CAN.

Заметим, что автосигнализация Starline A94 наделена встроенной микросхемой, подключать которую можно как к одной, так и к двум стандартным двухпроводным линиям. Во втором случае речь идет об интерфейсе 2CAN:

Линии КАН в разъеме сигналки

Если в автомобиле предусмотрен один интерфейс CAN, подключайте «линию A». Еще нужно будет выполнить настройку:

1. Временно отключив питание (шнур «1» в красной изоляции) и клеммник X5, нажимают сервисную кнопку Valet;
2. Не отпуская кнопку, питание подключают;
3. Звучат 5 гудков сирены, только затем кнопку можно отпустить;
4. После четырех звуковых сигналов снова жмут Valet, а через 2 секунды вводят номер автомобиля: сначала первую цифру, после двух сигналов – вторую и т.д.

Установка цифр выполняется нажатиями кнопки Valet, а номер модели можно узнать на следующем портале – can.starline.ru. На первой странице выберите пункт «2CAN» и осуществите поиск.

Схема монтажа силового модуля

Самое главное до сих пор сказано не было. Система, выпускаемая под брендом Starline A94 gsm, хранит в памяти три отдельных таблицы:

• В первой собраны базовые и охранные функции;
• Во второй хранятся настройки, так или иначе связанные с автозапуском;
• И только в «Таблице 3» есть опция, позволяющая включить режим SLAVE.

Чтобы в сигналке Starline A94 Slave-режим стал действительно активен, выполняют следующее:

1. Начинают настраивать интерфейс CAN (как указано выше);
2. Кнопку Valet после 4-х сигналов жмут не 1, а 9 раз;
3. Через две секунды кнопку Valet нажимают единожды (два нажатия соответствуют отключению).

Но и это еще не все! Опции «25», хранимой в «Таблице 1», нужно будет присвоить одно из следующих значений: 2, 3 или 4. Выполнение этой операции для модели Starline A94 gsm рассматривается дальше.

Если при установке не подключается ни одна из шин CAN, настройка будет выглядеть еще сложнее, чем было рассмотрено. Потребуется отключать программные входы и выходы, которым соответствуют опции со 2-й по 8-ю и с 10-й по 16-ю. Речь шла о настройке параметров «третьей таблицы» (см. рис.).

Скриншот базового руководства

Схема подключения

Красный провод — подключение к бортовой сети автомобиля 12/24 В. Для подключения следует использовать штатные провода автомобиля сечением не менее 0,5 мм2 или подключаться непосредственно к аккумулятору. Типовые точки подключения: питание монтажного блока, питание блока управления кузовным оборудованием (BCM), замок зажигания. При подключении непосредственно к аккумулятору рекомендуется в цепь подключаемого провода установить дополнительный предохранитель 3 А не далее, чем в 40 см  от «+» клеммы аккумулятора.

Черный провод — подключение к массе (—). Данное подключение необходимо выполнять в первую очередь. Для подключения рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт. Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит к кузову элемент приборной панели. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению трекера. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.

Синий провод — подключение к блокируемой цепи. Разорвите одну из штатных цепей обеспечения работы двигателя и в разрыв цепи подключите дополнительное реле. Тип блокировки — нормально разомкнутый (НР) или нормально замкнутый (НЗ) можно настроить в приложении «StarLine Мастер».   

По умолчанию установлен нормально замкнутый тип блокировки.

Зеленый провод —  подключение к цепи зажигания автомобиля.

Настройки GSM

Схема подключения модуля

Настройка модуля

Для управление модулем и получения уведомлений запишите номер владельца (М1) в память модуля.

С номера М1 все команды отправляются без GSM-пароля. Для отправки команд с других номеров необходимо в начале текста с командой вводить установленный GSM-пароль (например, для запроса координат отправьте следующее SMS-сообщение  1234 40, где 1234 — GSM-пароль, 40 — номер команды).

Для записи телефонного номера, как телефона М1 (если он еще не записан) и создания GSM-пароля, отправьте SMS-команду ХХХХ М1 YYYY TEL,

где ХХХХ — сервисный код, указанный на пластиковой карте владельца,

YYYY —  задайте GSM-пароль,

TEL — телефонный номер в формате +7ххх ххх хх хх, который будет записан как М1. 

Список SMS-команд приведен в таблице:

Список доступных функций в личном кабинете

1. Отображение информации о состоянии заряда АКБ, баланса SIM-карты, температуры салона, температуры двигателя.
2. Управление охранным комплексом.
3. Информация о местонахождении автомобиля.
4. Отображение треков.
5. Просмотр истории событий.
6. Данные о манере вождения.
7. Настройки сети.
8. Настройки мониторинга.
9. Настройка телефонов владельца.
10. Настройки управления с телефона.
11. Настройки оповещения на телефон.
12. Настройки сервера.

Регистрация модуля в охранный комплекс

1. Для регистрации модуля в охранный комплекс выполните следующие действия:
2. Снимите комплекс с охраны.
3. Выключите зажигание (если оно было включено).
4. Нажмите сервисную кнопку 7 раз.
5. Включите зажигание. Последуют 7 сигналов светодиода на сервисной кнопке и 7 сигналов сирены.
6. Вход в режим регистрации будет подтвержден 2сигналами светодиода на сервисной кнопке и 2 короткими сигналами сирены.
7. Отправьте на номер модуля SMS-команду РЕГ ХХХХ, где ХХХХ — код экстренного выключения охраны, указанный на пластиковой карте модуля. Дождитесь ответного  SMS-сообщения «Успешно зарегистрировано устройство: внешний основной блок».
8. Выход из режима регистрации устройств осуществляется автоматически через 5 минут или при выключении зажигания. Выход из режима «Регистрация устройств» будет подтвержден сигналами светодиода на сервисной кнопке и сирены: 2 раза и количество сигналов, соответствующих общему числу зарегистрированных устройств .После завершения регистрации на номер телефона владельца придет SMS-сообщение со списком зарегистрированных устройств.

Дистанционный запуск двигателя

Автосигнализация СтарЛайн a93 обладает возможностями запуска двигателя на расстоянии и на автомате.

Прежде чем завести машину на расстоянии необходимо убедиться что:

• Крышка капота автомобиля закрыта;
• Ручник затянут;
• У машин с МКПП выполнена установка рычага селектора выбора передач в нейтраль;
• Рычаг АКПП переведен в парковочное положение.

Особенности дистанционного и автоматического запуска двигателя

Запуск на расстоянии производится принудительно без учета иных установочных параметров.

Пуск на автомате производится по признакам времени или температуры, а также по периодам. По этим параметрам мотор можно поставить на автозапуск.

Подготовка к дистанционному и автоматическому запуску на машинах с механикой

Для пуска мотора автомобиля с МКПП в автоматическом режиме или дистанционно, необходимо выполнить определенные операции:

• Перевести селектор МКП в положение нейтрали;
• Активировать систему стояночного тормоза.

Основная цель процедуры состоит в предотвращении движения автомобиля без водителя.

СтарЛайн а93 — как завести с брелока

Для запуска мотора нужно продолжительное надавливание на красную тангенту до мелодичного сигнала. При отпускании клавиши, запустится мотор. При этом:

• Раздастся однократный звук сигналки;
• Один раз моргнут фары;
• Закроются двери машины.

На дисплее возникнет:

• Временное оповещение о запуске «ЗПУС»;
• Значок работающего мотора, режима активированной защиты и временного промежутка, оставшегося до окончания прогрева.

Как заглушить двигатель с брелока СтарЛайн а93

Чтобы заглушить мотор машины, оборудованной автосигнализацией СтарЛайн а93, следует последовательно нажать первую (красную) тангенту до звукового оповещения. Затем на секунду нажать на клавишу №4. Мотор заглушен.

Продление работы двигателя

Возможность продления существует в двух вариантах:

Первый. Продление времени уже работающего двигателя. Удерживая красную тангенту на брелоке, вызываем на дисплей индикацию времени работы двигателя. Повторными нажатиями, увеличиваем продолжительность работы мотора. Каждое нажатие продляет временной промежуток на пять минут. Так можно увеличить время работы мотора до получаса.

Второй. Через режим программирования сервисных функций. Для входа в регламент программных изменений, следует пять раз нажать сервисную кнопку и включить зажигание. В сигнализации СтарЛайн а93 вместо сервисной кнопки можно использовать сенсор на трансивере системы. Пятикратное нажатие сопровождается пятикратным морганием сервисного светодиода. Сирена устройства пятью гудками сигнализирует о входе в режим программирования. На экране брелока появится обозначение AF. Кратким нажатием на третью клавишу переходим в режим SF. Последовательным, длительным и кратким, нажатием третьей клавиши переходим в режим изменения исходных настроек. Для изменения времени работы мотора, запущенного автоматически, нужен режим «2». Кратким нажатием третьей кнопки переходим во второй режим. Красной клавишей меняем время работы и выключаем зажигание. Настройки сохранились в памяти контроллера.

Тестирование дальности действия

Данная опция позволяет проверить устойчивость связи между меткой и модулем блокировки.

В процессе тестирования дальности и устойчивости связи каждые полсекунды производитсядвусторонний радиообмен между меткой и модулем блокировки, отображаемый вспышкой светодиода. Зеленая вспышка соответствует успешному обмену, красная — неудачному. Продолжительность сеанса проверки связи составляет 10 минут. По истечении этого времени система автоматически вернется в .

В случае, если метка потеряет связь более чем на три минуты, она перестанет мигать до успешного обмена с модулем блокировки.

Инструкция по эксплуатации

У Starline i95 Eco инструкция по эксплуатации предписывает выполнение следующих действий:

• Включение брелка управления и его активация. После поворота ключа в замке зажигания дожидаются звукового сигнала, после чего останавливают двигатель. После повторной активации зажигания вводят код разблокирования, указанный на карте. При правильном наборе пароля появится звуковой сигнал. Зажигание включается снова, после чего удерживается кнопка радиометки. Привязка метки к системе сопровождается появлением зеленого индикатора.
• Оповещение и индикация. При включении простой охраны появляется световая индикация зеленого цвета. Мерцание красной лампочки свидетельствует о переходе системы в режим «Антиограбление». Включение сервисных функций сопровождается двойным миганием желтого светодиода. Прерывистые звуковые сигналы появляются перед остановкой двигателя.
• Управление замком дверей. Запуск функции свободные руки способствует открыванию дверей при приближении радиометки (радиус действия устанавливается пользователем). При отдалении устройства замки запираются. Перед началом поездки функцию рекомендуется деактивировать.
• Управление замком капота. Запирание капота происходит при отдалении метки от головного устройства. Замок закрывается и при подаче сигнала на блокировку двигателя.
• Программирование модуля индикации. Для введения в систему дополнительного блока используется отдельный питающий кабель. После активации устройства происходит автоматическая проверка канала связи. После того как зеленое свечение прекратится, производят длинное нажатие на кнопку модуля индикации. При правильном выполнении действий загорается зеленая лампочка.

Отключение зажигания приводит к выходу из меню настроек.

Дополнительная информация

Основные команды управления с брелока

Нумерация кнопок основного брелока:

Нумерация кнопок дополнительного брелока:

В настоящем руководстве используются следующие термины продолжительности нажатий на кнопки брелока:

Основные команды управления с брелока:

Курсорное меню

Управление некоторыми функциями охранного комплекса осуществляется из курсорного меню: управление режимом «Свободные руки», сервисным режимом, настройка автоматического запуска двигателя.

Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4 первого уровня: . Если в течение 15 секунд не нажимать кнопки брелока, произойдет автоматический выход из меню.

При входе в меню курсор будет установлен на первой пиктограмме. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием на кнопки  или , соответственно. Выбор функции осуществляется коротким нажатием кнопок 2 и 3: . Изменение значения параметра осуществляется нажатием на кнопки  или  (уменьшение и увеличение соответственно). При длительном удержании кнопки скорость изменения значения параметра возрастает. Переход к пунктам меню, изменение параметра и выход из меню будут подтверждены мелодичным звуковым сигналом.

Описание и управление настройками приведены в таблице.

Как установить

Перед началом работ нужно внимательно изучить инструкцию по установке I95 Eco, отключить зажигание и все элементы, питающиеся от бортовой сети. Порядок монтажа включает следующие этапы:

• Подключение питания. Провод с марковкой «GND» подсоединяется к штатной гайке, расположенной на кузове автомобиля. Для подключения к источнику питания используется клемма «ВАТ» с постоянным напряжением. Ее соединяют с аккумуляторной батареей или другим постоянно включенным элементом бортовой сети. Клемму «IGN» вводят в электроцепь с напряжением 12 В.
• Подключение выходов. Контакт «Input» подсоединяют к концевым датчикам замков капота и дверей. Такой способ дает возможность контроля работы запирающих элементов. При открытом состоянии срабатывания замков не происходит, поэтому кабель должен подавать минусовой сигнал. Клемма «Output» позволяет использовать иммобилизатор вместе с внешними контроллерами. Она должна быть разомкнутой. Активация положительного или отрицательного контактов происходит в присутствии радиометки.
• Подключение звукового извещателя. Клемму «Output» соединяют с отрицательным контактом биппера. Светодиодный элемент подключают к зуммеру параллельным способом. Цепь оснащают резистором, рассчитанным на 2 кОм. Зуммер размещают так, чтобы его сигналы не подавлялись и имели достаточную громкость. Биппер нельзя устанавливать рядом с блокирующим модулем. Это повышает частоту ложных срабатываний датчиков.
• Подключение универсального канала. Контакт «ЕХТ» можно подключить к положительной клемме педали тормоза. В таком случае перед блокировкой двигателя устройство будет оповещать владельца. Соединение с концевым переключателем позволяет контролировать состояние замков. При подключение к датчику движений сигнал блокировщику подается при длительном воздействии на контроллер или отдалении метки.

Как экстренно отключить Starline A93

В процессе эксплуатации возможны ситуации, когда утерян брелок. В таком случае снять автомобиль с охраны можно, используя сервисную кнопку. При этом необходимо знать PIN-код, если он вводился при установке сигнализации или в процессе эксплуатации.

Стандартный алгоритм отключения автосигнализации с помощью кнопки VALET (сервисной кнопки) состоит в следующем:

1. Открыть дверь и оставлять ее в открытом положении.
2. Включить зажигание, ввести первую цифру кода, выключить зажигание.
3. Включить зажигание, ввести вторую цифру кода, выключить зажигание.
4. Подобные действия повторить до 4-й цифры PIN-кода.
5. После последнего выключения зажигания автосигнализация должна разблокировать автомобиль.

В автомобилях, оборудованных кнопкой «Старт-стоп» вместо обычного ключа зажигания, включать-выключать зажигание необязательно. Скорее всего, он запрограммирован на нажатие педали тормоза либо поднятие стояночного тормоза.

Если PIN-код забыт или, еще хуже, неизвестен, устанавливался прежним автовладельцем, не остается иных шансов, как физически отключить автосигнализацию. Имеется практика, что и при известном коде вследствие программных сбоев сигнализация никак не реагировала ни на брелок, ни на сервисную кнопку. В этом случае можно попробовать сбросить сигнализацию на заводские установки.

Последовательность физического отключения автосигнализации:

1. Отключить цепи питания сигнализации +12 Вольт. Если по цепям питания установлены предохранители, достаточно их извлечь из гнезд. Минус по питанию можно не отключать.
2. Достать все разъемы из центрального блока. Он обычно находится в районе левого колена водителя, под приборной панелью либо на центральной консоли.
3. Произвести восстановление разорванных цепей блокировок двигателя. Если автосигнализация была установлена самостоятельно, восстановление цепей блокировок не вызовет трудностей. В противном случае необходимо руководствоваться схемой электрооборудования автомобиля и сигнализации. В большинстве случаев установщики сигнализаций блокируют двигатель по цепям зажигания, управления форсунок и топливным насосом. В крайнем случае, можно восстановить эти цепи в обход автосигнализации, если доступ к электропроводке, ведущей к центральному блоку, затруднен.

Если удалось произвести запуск автомобиля с отключенной сигнализацией, перед продолжением движения к месту ремонта необходимо изолировать отключенные от центрального блока проводники и спрятать их, чтобы не мешали управлению автомобилем.

Видео — краткая инструкция по эксплуатации сигнализации StarLine A93 CAN+Lin на примере Kia Ceed:

Может заинтересовать: