Регистрация фаркопа в гибдд нужна или нет: изменения 2020 года

Предусмотрен ли штраф за фаркоп без прицепа?

Согласно описанным выше актам, штраф за незаконное использование фаркопа исчисляется в 500 рублей. Однако Тех. регламент и статья 12.5 КоАП России описывают и альтернативный вариант наказания в случаях, когда явной вины водителя в нарушении нет. Таким наказанием может стать устное предупреждение от сотрудника ГИБДД. Конечно, каждый водитель задается вопросом, каким образом можно избежать оплаты штрафа.

В случае если владелец автомобиля долгое время не имел никаких правонарушений, ездил согласно правилам дорожного движения, то он может попросить у работников службы обойтись только устным предупреждением. Зачастую инспекторы не обращают внимания на езду с фаркопом без прицепа. Также водитель может использовать съемный фаркоп, который в случае надобности можно прицепить самостоятельно обратно на автомобиль. В случае наличия съемного фаркопа инспектор не сможет трактовать это устройство как причину создания аварийных ситуаций на дорогах. А если собственник машины имеет на руках все необходимые документы, его точно отпустят без начисления штрафа.

Другим способом избежания денежного наказания считается использование 5 главы Технического регламента, пункта 77. Если водитель укажет сотруднику ГИБДД на этот пункт, и при этом не будет иметь проблем с документацией, его отпустят.

В 77 пункте написано, что дополнительные для автомобиля устройства не проверяются, если:

  • Фаркоп имеет предназначение, задуманное при создании и устройстве автомобиля;
  • Владелец машины имеет полный пакет документов с информацией о марке, модели машины и дополнительного устройства, а также с информацией о проведенном монтаже;
  • Существует бумажное свидетельство о пригодности данного вида устройства с данной маркой машины.

Собственникам следует знать, что избежать штрафа не получится, если фаркоп был установлен на машину не по правилам, отсутствуют соответствующие бумаги, устройство самодельное и т. д.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

8 (800) 333-78-83

Как зарегистрировать прицеп через госуслуги: пошаговая инструкция

Далее собственнику нужно выбрать какой прицеп он ставит на учет — новый, ранее не зарегистрированный, либо б/у, купленный с рук. Третий вариант не будем рассматривать в силу его специфичности. Наиболее частой ситуацией является постановка на регистрационный учет нового ТС именно её и рассмотрим. Для владельцев ТС бывшего в употреблении процесс оформления на Госуслугах идентичен приведенному ниже примеру, за исключением небольших нюансов, с которыми разберется даже неандерталец.

Тут система предлагает ознакомиться с размерами госпошлин за регистрацию прицепа. Как видно — он приравнен к мотоциклам и пошлина имеет меньший размер, в сравнении с машиной (общие суммы затрат будет приведены далее). Нажимаем кнопку получить услугу и отправляемся в неведомые дали — заполнять пустые поля формы.

Первым пунктом указываем, что ставим на учет прицеп, далее в чекбоксе выставляем форму собственности и проверяем личные данные, адрес, паспорт (данные пункты упущены из соображений конфиденциальности).

Здесь отмечаем нужны ли нам номера — для нового, вполне естественно, что да. Для б/у возможны варианты, в зависимости от региона в котором он стоял на учете — если он совпадает с адресом вашей постоянной регистрации номера можно оставить, если нет, нужно получать новые. Далее отмечаем информацию о ПТС: в нашем случае необходимо вписать информацию в действующий паспорт, если место в нем закончилось и нового собственника некуда вписывать — ставим выдать новый, ну и последний случай — если ПТС электронный.

Тут указываем категорию ТС. Для легкового автомобиля, масса которого вместе с прицепом не превышает 3,5 тонны выбираем, в зависимости от максимальной разрешенной нагрузки: категорию В если вес прицепа до 750 или категорию ВЕ если более 750 кг.

Ответственным шагом станет переписать информацию о нашем приобретении на Госуслугах. Все сведения находятся в ПТС, необязательные поля можно пропустить, включая блок с информацией о документах.

Ищем подходящее подразделение для постановки прицепа на учет и отмечаем удобную для посещения дату и время, соглашаемся с обработкой личных сведений и отправляем заявление в ГИБДД.

В течение нескольких часов обращение будет рассмотрено, что отразится в ленте уведомлений на Госуслугах.

Первичная обратная связь будет сигнализировать о принятии заявки, спустя некоторое время, после проверки правильности введенных сведений у заявителя появится возможность оплатить госпошлину со скидкой 30%.

Размер госпошлины

Прицеп, как сказано выше довольно успешно сепарировался от автомобилей и отнесен к мототранспортным средствам, а это значит, что сумма госпошлины будет несколько ниже. Разделим все по частям:

  • выдача номеров на прицеп — 1500 рублей (при оплате через Госуслуги 1050);
  • изменение сведений в ПТС — 350, плюс выдача нового, если в старом нет места — 800 (со скидкой 245 и 500 соответственно);
  • выдача СТС — 500 (на портале 350).

Даже непритязательному глазу, не обладающему азами сложных математических вычислений очевидна выгода регистрации прицепа через Госуслуги. Если вы являетесь старообрядцем и предпочитаете лично явиться в ГИБДД, оплатить повышенную пошлину, отстоять общую очередь и потратить полдня, вам может потребоваться квитанция на оплату.

Посещение ГИБДД

С этим набором документов приезжаем в выбранное на Госуслугах подразделение ГИБДД, естественно с прицепом, и в окно подаем бумаги сотруднику. После их проверки он пригласит вас на площадку осмотра, где будет произведена сверка номерных агрегатов: ВИН, шасси, кузов. Если написанные в ПТС сведения согласуются с действительностью, их идентификационные таблички на месте, их не съела коррозия — сотрудник пригласит вас в назад в регистрирующий отдел, где вы получите новые документы на зарегистрированный прицеп. Основываясь на эмпирических наблюдениях на все должно уйти не более 2 часов.

Если вы приехали в ГИБДД без записи на Госуслугах — запаситесь терпением, возможно придется потратить целый день. В первую очередь обслуживаются лица, записавшиеся на портале на определенное время.

Какие документы нужны на фаркоп легкового автомобиля

Чтобы законно пользоваться легковой машиной с фаркопом, владельцу придётся обзавестись следующими документами:

  1. Паспорт ТСУ или инструкция по его монтажу. Документ принимается производителем фаркопа.
  2. Сертификат соответствия требованиям, установленным Техрегламентом. Документ подтверждает, что фаркоп при правильной установке достаточно надёжен для использования на автомобиле.
  3. Акт об установке фаркопа. Его составляет ремонтная организация, в которой устанавливалось устройство. Документ подтверждает, что установка была произведена правильно.

Важно! 

Если документы на фаркоп в порядке, их можно не иметь при себе. Попытку инспектора ГИБДД составить протокол о нарушении будет легко обжаловать. Но если нет времени и желания спорить – проще их возить в машине. 

Что делать, если документов на ТСУ нет

Если на фаркоп нет документов, владельцу машины придётся предпринять следующие действия:

  • Запросить их у фирмы-производителя ТСУ. Обычно ответственные предприятия охотно идут навстречу потребителям своей продукции и высылают заверенные копии документов на свою продукцию.
  • Зарегистрировать изменение конструкции. Такой способ потребуется, если получить документы не удалось либо на машину установлено самодельное ТСУ.

Регистрация самодельного фаркопа

Процедура достаточно сложная, при этом далеко не факт, что конструкция будет признана соответствующей Техрегламенту. Выглядит в общих чертах следующим образом:

  1. Получить заключение экспертного учреждения о возможности установки фаркопа имеющейся конструкции на конкретный автомобиль. Адреса учреждений и организаций, проводящих такую экспертизу, можно узнать в ГИБДД или на официальном сайте Евразийской Экономической Комиссии (http://www.eurasiancommission.org/ru/docs/Lists/List/techreg.aspx).
  2. Обратиться в отделение ГИБДД с заявлением о разрешении изменить конструкцию машины. При этом помимо заявления о регистрации предоставляется квитанция об уплате пошлины.
  3. После того как разрешение получено, фаркоп можно устанавливать. О его установке вносятся записи в ПТС и СТС автомобиля.

Что делать, если планируется покупка фаркопа

В том случае, когда установка ТСУ только планируется, автовладельцу необходимо озаботиться следующим:

  • Проверить, имеется ли на фаркоп разрешающая документация от производителя. Если у продавца копий документов нет, их следует запросить напрямую в фирме, которая изготавливала ТСУ.
  • Найти станцию сервисного обслуживания, которая имеет разрешение на установку такого оборудования и может выдать акт, подтверждающий качество выполненной работы.
  • Сохранить полученные документы.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Если автовладелец сначала установил ТСУ, а затем осознал, что на него нужны документы, или же приобрёл машину с фаркопом, но без документов на него, ему придётся «узаконить» ТСУ. Делается это следующим образом:

  • Обратиться к предыдущему собственнику и попросить у него сертификат и другую документацию на фаркоп.
  • Если документы утрачены, обратиться в компанию, которая изготавливала ТСУ.
  • Если фаркоп самодельный – можно попытаться получить заключение экспертизы о том, что ТСУ соответствует требованиям Техрегламента. Однако гарантии, что экспертиза одобрит не предусмотренное изготовителем изменение устройства машины, нет.
  • Наконец, если ни один из способов не сработал, владельцу машины придётся демонтировать ТСУ. Это неприятная процедура, но, к сожалению, необходимая: без этого ГИБДД может запретить эксплуатацию машины.

Важно! 

Встречающиеся в интернете предложения продать комплект документов на фаркоп следует игнорировать. Использование нелицензированного устройства – это административное правонарушение, а вот предъявление фальшивых документов в некоторых случаях может оказаться уже уголовным преступлением. 

Процедура регистрации

Опишем более детально, как узаконить фаркоп на легковой автомобиль, если возможности получить сертификат соответствия отсутствуют. В этом случае не обойтись без получения регистрационного свидетельства, в которое будут внесены данные о внесении соответствующих изменений в конструкцию ваше автомашины.

Первый ваш шаг – это поиск организации, которая сможет осуществить предварительную техэкспертизу автомобиля. Отметим, что этим правом обладают только определённые испытательные лаборатории, полный перечень которых имеется на офсайте Евразийского экономического союза:

  • заходим на сайт (portal.eaeunion.org), в нижнем меню выбираем пункт «Портал общих информресурсов», нажимаем кнопку «Перейти»;
  • в верхнем меню выбираем пункт «Открытые данные»;
  • на появившейся страничке выбираем подпункт «Техническое регулирование»;
  • в нижней части новой странички находим список испытательных лабораторий, имеющих право на выполнение работ по проверке соответствия требованиям техрегламентов стран-членов ЕАЭС;
  • осталось отфильтровать этот перечень, для чего в блоке фильтров в поле, обозначенном «Словесное описание сферы…» набираем фразу «о безопасности колёсных» (этого достаточно), после нажатия кнопки поиск задействуем второй фильтр, позволяющий выбрать организацию, расположенную ближе всего к вашему местоположению, указав в поле «Фактический адрес» наименование вашего населённого пункта.

После проведения предварительной техэкспертизы, результатом которой станет документ, разрешающий установку фаркопа, вы получите аналогичное разрешение от ГИБДД.

Последующие действия стандартны: установка ТСУ, прохождение обычного техосмотра с получением диагностической карты (в которой указывается об установке на ТС нового устройства), проведение повторной техэкспертизы, удостоверяющей безопасность автомобиля после внесения изменения в его конструкцию.

Останется только дважды посетить отделение ГИБДД:

  • для получения свидетельства о внесении изменений в СУ;
  • для получения нового регистрационного свидетельства с отметкой о внесении изменений в конструкцию ТС.

Намного проще демонтировать старый и установить новый фаркоп, но с действующим сертификатом. Тем более что стоимость фаркопа, предназначенного для установки на авто отечественного производства, не превышает 6 тысяч рублей, для иномарок это максимум 10 тысяч рублей. Ваши затраты на проведение экспертиз могут оказаться сравнимыми, а вот само оформление фаркопа в ГИБДД отнимет у вас гораздо больше и времени, и усилий.

Но как узнать, можно ли установить на вашу модель авто сцепное устройство? Оказывается, что это совсем не сложно, не нужно даже рыться в руководстве пользователя. Как правило, на всех автомобилях устанавливается табличка, на которой приводятся базовые данные об автомобиле: название производителя, VIN-номер автомашины, разрешенный максимальный вес, после чего указывается масса автотранспортного средства в снаряжённом состоянии с прицепом. Если эта строчка отсутствует, можно сделать однозначный вывод, что данный автомобиль не может быть использован для буксировки прицепа, и зарегистрировать фаркоп удастся только в случае прохождения полной процедуры.

Регистрация прицепа

Перед регистрацией легкового прицепа без документов необходимо получить на него хоть какую-то документацию:

  • Сделайте ДКП. Так как договор будет лишь для вида, лучше в качестве второй стороны выбрать близкого родственника, например, маму, папу, брата или сестру. В будущем нашему «продавцу» придется свидетельствовать в суде, хотя и никакого криминального характера здесь нет, все равно на это согласится не каждый.
  • Отыскать руководство по эксплуатации. Проще всего сделать это в интернете. Если удастся найти инструкцию конкретно к вашей модели, это будет лучшим вариантом.

ДКП и руководство по эксплуатации – уже хорошо. Берете эти документы, отправляетесь в ГИБДД, заполняете заявление, оплачиваете госпошлину, предоставляете оригинал своего паспорта и ксерокопию паспорта родственника. После передачи документов сотруднику инспекции вам откажут в регистрации, т.к. отсутствует справка-счет, с формулировкой «невозможность установления владельца», однако данное посещение ГИБДД и получения отказа в постановке на учет является обязательным пунктом полной регистрации прицепа.

Следующим шагом будет подача документов с суд. Можно надеяться на собственные силы, а можно воспользоваться услугами юриста, за которые придется заплатить. Требуется составить исковое заявление и направить его в мировой суд по месту жительства ответчика, которым выступает ваш родственник. За это также придется заплатить госпошлину 400 руб. На заседании судья выслушает и вас, и вашего родственника.

Важным моментом будет подтверждение вашим родственником того, что действительно прицеп был его, и он его вам продал. Можно утверждать, что легковой прицеп был приобретен уже давно, поэтому и отсутствует справка-счет (потерялась, т.к. лежала в гараже), а из документов есть только руководство к эксплуатации.

После заседания судья отправит запрос в нужное отделение ГИБДД, а уже оттуда в течение месяца должен прийти ответ о том, что ТС никого не стояло на учете, а ограничений на него не наложено. После этого ничего не будет препятствовать тому, чтобы признать вас законным владельцем прицепа. Около месяца уйдет на то, чтобы решение суда вступило в законную силу, после чего можно снова направляться в ГИБДД, чтобы поставить прицеп на учет.

Понадобится: заявление, квитанция об оплате пошлины, судебное решение, копии паспортов прошлого и текущего владельцев, ДКП, копия руководства по эксплуатации.

Вопросы читателей

Ответ: Многие модели позволяют устанавливать дополнительное сцепное оборудование. Другие же просто не годятся как «тягачи». Чтобы выяснить, можно ли установить фаркоп, просматривается VIN-код.

Обычно он под капотом или на стойке двери (обратите внимание на правую среднюю). Здесь обозначены показатели:

Здесь обозначены показатели:

  • вес авто в загруженном состоянии;
  • вес вместе с прицепным устройством;
  • предельные нагрузки на оси.

Отсутствие второго ряда говорит о том, что поставить ТСУ не выйдет: правила безопасности запрещают.

Ответ: Процедура требует затрат времени: подаются запросы и оформляются документы. Ответственный за диагностику автоцентр несет определенные затраты, которые необходимо возмещать. Примерная стоимость услуги — 1,5 тыс. р. Если устанавливается фаркоп заказчика — 1 тыс. р. Подготовка сопровождающих документов бесплатная только в первом случае.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

Монтаж либо демонтаж оборудования автотранспорта, влияющий на уровень его безопасности на дороге, является изменением конструкции машины.

Все проводимые изменения касаются:

  • внешнего вида автомобиля (замена составных частей машины или монтаж дополнительных деталей);
  • проходимости транспорта;
  • технических характеристик (изменение частей двигателя, подвески и иных элементов конструкции).

Определение фаркопа

Устройство, устанавливаемое для сцепления машины с прицепом либо с иным автотранспортом при буксировке, называется фаркоп.

Использование названого устройства позволяет равномерно распределить нагрузку от вытягиваемого автомобиля либо прицепа в целях обеспечения безопасности на дороге.

Фаркоп бывает:

  • складной (конструкция легко складывается благодаря шарнирам и убирается под бампер);
  • сварной (использование на легковом транспорте запрещено);
  • съемный (крепится с помощью замка).

Когда регистрация фаркопа необходима, а когда можно обойтись без нее

Регистрация ТСУ легковых автомобилей необходима при его самостоятельной установке, утрате документации на имеющееся сцепное устройство, производится в соответствии с Правилами госрегистрации автомоторных средств, утвержденных приказом МВД № 399 от 26.06.2018.

Монтаж ТСУ (тягово-сцепного устройства) следует зарегистрировать:

  • при отсутствии указания в документации на транспорт возможности использования;
  • при отсутствии сертификата соответствия;
  • в случае запрета либо ограничения изготовителя на использование устройства;
  • нестандартных размеров и формы устройства.

Во избежание всевозможных проблем при встрече с сотрудниками ГИБДД необходимо при себе иметь:

  • паспорт устройства;
  • сертификат соответствия;
  • платежный документ в подтверждение приобретения устройства.

Регистрация не понадобится:

  • если конструкцией транспорта предусмотрена возможность установки прицепа;
  • если монтаж оборудования либо его частей происходит на заводе.

Регистрация не требуется при наличии паспорта, сертификата ТСУ, отсутствие названых документов может послужить поводом для наложения административного штрафа.

Информация о возможном монтаже ТСУ содержится в эксплуатационных бумагах и инструкциях по работе автомашины.

В таблице нагрузки указывается о разрешении буксировки (можно проверить по VIN либо посмотреть сведения на стойке автомобиля).

Документы, необходимые для регистрации

Итак, мы выяснили, что регистрировать фаркоп в ГАИ не нужно, если у вас имеются следующие документы:

  • руководство по эксплуатации, в котором говорится о возможности установки сцепного устройства и приводится его заводской номер;
  • документы, выданные продавцом/установщиком фаркопа, в котором подтверждается, что его конструкция соответствует конкретной модели транспортного средства;
  • сертификат на ТСУ, подтверждающий, что изделие соответствует требованиям Техрегламента ТС.

Хотя предъявлять эти документы сотруднику ДПС не обязательно, во избежание случаев, когда работник правоохранительных органов всё же посчитает нужным составить протокол и вам потребуется доказывать правомерность использования фаркопа в судебном порядке, лучше всё же, чтобы они присутствовали в автомобиле, по крайней мере, при использовании прицепного устройства.

Если два последних документа отсутствуют, можно попытаться получить их, обратившись к производителю для получения их копий (через сайт или заказным письмом). Вам, скорее всего, не откажут, если вы предоставите доказательства, что приобретали СУ именно у этого производителя.

Но если это было давно, велик шанс, что восстановить документы не удастся. В этом случае у вас есть два варианта:

  • приобрести новый прицеп;
  • попытаться получить необходимые документы через фирмы, не являющиеся производителем СУ;
  • зарегистрировать внесение изменений в конструкцию ТС посредством установки фаркопа в ГИБДД.

В подавляющем большинстве случаев первый вариант оптимальным назвать никак нельзя из-за финансовых соображений. Второй вообще является противозаконным, поскольку такие документы относятся к категории поддельных.

Остаётся регистрация ТСУ, для чего вам необходимо подать в ближайшее отделение ГИБДД заявление установленного образца (о внесении в конструкцию ТС изменения путём установки фаркопа), а также копию ПТС, регистрационного свидетельства и сертификат на используемое сцепное устройство.

После этого автомобиль должен пройти предварительную техническую экспертизу (вам выдадут направление в специализированное учреждение), после чего вам будет предоставлена бумажка, разрешающая процесс монтажа фаркопа.

Установку ТСУ необходимо производить в автосервисе, обладающем правом производить переоборудование легковых автомобилей. По итогам работ вам будет выдана декларация с описанием перечня выполненных монтажных работ. Но и это ещё не всё – после установки сцепного устройства нужно будет пройти ещё одну техническую экспертизу, которая подтвердит безопасность вашего автомобиля после внесения изменений в его конструкцию. По её завершению вам будет выдана соответствующая диагностическая карта.

Все полученные в ходе работ документы следует предоставить в техотдел ГИБДД, после чего в результате визуального осмотра машины вы получите свидетельство, подтверждающее соответствие изменений конструкции ТС требования Техрегламента Таможенного союза.

И только после этого соответствующие изменения вносятся в регистрационное свидетельство и техпаспорт автомобиля.

Отдельно следует рассказать о том, как получить документы на фаркоп, если он уже установлен ранее.

Здесь тоже имеется два варианта решения проблемы:

  • демонтаж фаркопа и последующее прохождение полной процедуры по приведённому выше алгоритму (если автопроизводителем монтаж ТСУ не предусмотрен);
  • обратиться в СЦ, имеющий соответствующую лицензию, с целью получения сертификата соответствия (если предусмотрена возможность монтажа). В этом случае нужно будет предоставить транспортное средство для проведения диагностики, на основании которой и будет выдан необходимый документ (потребуется предоставить только техпаспорт на фаркоп).
Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector