Какое стекло поставить на автомобиль

Как вставить заднее стекло?

Технология отличается в зависимости от того, как крепится стекло на Вашем авто – вклеено оно или держится на резиновых уплотнителях. Рассмотрим оба варианта.

Как вставить заднее стекло на резиновых уплотнителях

Материалы и инструменты: обезжириватель, отвертка, резинка-уплотнитель, резинка-замок, вакуумный держатель для автостекол.

1. Протрите края стекла обезжиривателем.
2. Натяните уплотнитель из резины по периметру заднего стекла. Сначала – по углам, затем – по сторонам.
3. Установите резинку-замок. Она блестит, что отличает ее от обыкновенного уплотнителя.
4. Аккуратно вставьте стекло в проем. В этом деле нужен помощник, так как держать стекло на весу очень неудобно. Желательно воспользоваться специальным вакуумным держателем.

Как установить заднее стекло на клей

Материалы и инструменты: обезжириватель, праймер, клей.

1. Обработайте обезжиривателем край стекла и оконный проем.
2. Нанесите праймер на стекло и оконный проем.
3. Нанесите клей ровным слоем по всему периметру стекла.
4. Установите стекло на место.
5. Подождите 2-3 часа, чтобы клей полимеризовался.

Мы рассказали, как снять и вставить заднее стекло своими силами. Если Вы не планируете менять стекло самостоятельно, обратитесь в компанию Олимпия. Мы занимается продажей и установкой автомобильных стекол. У нас очень большой ассортимент стекол – около 5000 наименований. Мастера установят стекло на Ваш автомобиль менее чем за 3 часа, а Вы в это время сможете отдохнуть в комнате для клиентов, где есть бесплатный Wi-Fi. Записаться на установку стекла можно по телефонам:

8 (495) 968-67-36

8 (926) 786-80-24

Как выбрать стекло на автомобиль по его типу?

Обратите внимание на маркировку. Она может быть двух видов:

• WL – это триплекс. В данном случае 2-3 слоя стекла соединяются между собой полимерным материалом. При ударе оно не распадается на мелкие осколки, летящие во все стороны, а просто покрывается трещинами.
• Т – закаленное стекло. Если вы решили купить стекло для автомобиля данного типа, тогда вы наверняка знаете, что оно обладает предельной устойчивостью к различного рода воздействиям.

Еще одной важной деталью является тонирование. Стоит отметить, что тонирование – это вовсе не тонировка, под которой мы подразумеваем нанесение специальной пленки, после того, как стекло уже будет вставлено в корпус автомобиля

Этот процесс предусматривает придание стеклу определенного оттенка в процессе изготовления, который не позволяет солнечным лучам оказывать ослепляющее действие на водителя.Тонирование может быть зеленого и коричневого цвета. Благодаря современным технологиям тонирование выполняется ровным слоем краски на остывающее после переплавки стекло.

Независимо от того, какое вы выбрали стекло на иномарку: заднее или лобовое, требования для них остаются неизменными.

Что вам предлагает наша компания?

Мы предлагаем вам купить автомобильное стекло с установкой, гарантируя высокое качество как самого изделия, так и проведения работ.

• продажа и установка автостекол в Домодедово с обогревом;
• доступная стоимость автостекол на все авто с подогревом;
• готовые изделия, проверенные по международным стандартам.

Замена автостекла так же, как и ремонт автостёкол выполняется специалистами нашей компании в любое удобное для Вас время, в короткий срок и по доступной цене.

Почему замену автостекла лучше поручить Carglass

Что означает маркировка на стеклах автомобиля

На окнах любого транспортного средства в нижнем углу можно увидеть матовую наклейку с нанесенной маркировкой. Обычно она состоит из целого ряда цифр, букв и специальных обозначений

На нее чаще обращают внимание при покупке подержанных автомобилей, так как по маркировке можно определить, менял ли владелец стекла. Если замена была только в одном месте, то это может быть связано с физическим износом либо с мелкими повреждениями от случайно попавшего камня

Хотя нельзя исключать и возможное ДТП. Если же в машине заменены несколько стекол или даже все, то речь может идти о последствиях серьезной аварии, и следует внимательно присмотреться к покупаемому автомобилю.

Чтобы прочесть такую маркировку, необходимо точно знать, что обозначает на ней каждый символ. Предлагаем разобрать конкретный пример с лобовым стеклом известной фирмы «FYG» китайского автопрома. Попробуем расшифровать дату выпуска, тип стекла, количество установленных опций (датчики света и дождя, подогрев и т.п.).

1. Логотип или товарный знак фирмы-производителя (мировые бренды на оригинальных стеклах указывают марку автомобиля).

2. Тип стекла. Надпись «Laminated» означает ламинированное, а «Tempered» – закаленное стекло.

3. Римскими цифрами обозначается вид установленного стекла, обычно их наносят на лобовое:

• I — упрочненное лобовое стекло;
• II — обычное ламинированное ветровое стекло;
• III— специально обработанное лобовое стекло;
• IV — пластиковое стекло;
• V– прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом прозрачности ниже 70%;
• V-VI– двойное стекло с коэффициентом прозрачности ниже 70%, отсутствие индекса означает стекло с коэффициентом пропускания света не ниже 70%.

4. Кружок с заключенной в нем буквой «Е» и цифрой является кодом страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено!). Все коды стран собраны в одну таблицу:

5. Аббревиатура DOT означает, что лобовое стекло соответствует стандартам безопасности департамента транспорта США. Буква «M» — внутренний код производителя. Сочетание AS1 подтверждает, что стекло соответствует американскому стандарту и нашему ГОСТу, по значению светопропускания минимум 75% (на заднем и дверных стеклах нередко встречается значение AS2).

Некоторые производители указывают прозрачность «TRANSP.75 MIN» – означает, что лобовое стекло этого вида пропускает как минимум 75% света.

6. 43R — стандарт безопасности в Европе ECE R43.

7. Точки и цифры на маркировке – месяц и год выпуска. Некоторые производители цифры заменяют звездочками (как в нашем примере), обозначая ими год, количество точек – это месяц. Стандарта, обязывающего маркировать данный параметр в едином стиле, у производителей пока нет. Многие и вовсе не считают нужным указывать эту важную информацию.

Особенности конструкции стекла также находят свое отражение в маркировке. На шумопоглощающем ставится надпись Acoustic или рисуется пиктограмма в виде уха. Это означает, что между стеклами проложена полимерная пленка с повышенным коэффициентом шумопоглощения. Чаще всего маркировку этого вида можно обнаружить на дизельных автомашинах.

На поверхности теплоотражающего лобового стекла ставится надпись Solar. Способность отражать и рассеивать около 40-45% тепловой энергии ему придает специальный вид металлического напыления.

Атермальный вид маркируется обозначением IR. Это лобовоестекло способно отражать и рассеивать порядка 70-75% тепловой энергии. Такой эффект ему придает дополнительное покрытие в виде поливинилбутиральной пленки, содержащей серебро. А название «хамелеон» оно получило из-за характерного фиолетового отлива. Данный вид остекления входит в топовую комплектацию автомобилей из Франции и Германии.

Виды лобовых стекол по способу изготовления

Нагрузка на стекла зависит от их расположения в автомобиле, но самая высокая падает на переднее ветровое стекло, больше известное среди автовладельцев как лобовое. От его надежности зависит не только комфорт, но и безопасность находящихся в салоне людей, которых оно защищает от возможных увечий и повреждений при аварии. Лобовое стекло представляет собой прозрачный щиток, являющийся элементом кузова автомобиля и предназначенный для защиты внутренней части кабины от встречного ветра, дождя, снега, пыли и грязи.  

От вида и формы ветрового стекла зависят аэродинамические показатели автомобиля при движении, плавность обтекания встречным потоком воздуха. А конструкция проема, предназначенного под установку данного изделия, заметно усиливает жесткость всего кузова.

Существует несколько основных видов лобовых стекол, о возможностях и особенностях которых следует узнать подробнее прежде, чем сделать окончательный выбор

• Сталинит

  Это закаленное стекло по большей части используется для установки боковых окон. Отличается высокой прочностью – в 5 раз выше обычного. А если его все же удается разбить, то сталинит распадается на множество безопасных осколков с закругленными краями.

  Происхождение названия по одной версии связывают с именем и характером И. В. Сталина, по другой, более вероятной, высокопрочное стекло назвали по аналогии с не менее прочным металлическим сплавом – сталью.

• Дуплекс

  Один из первых композитных материалов. Представляет собой лист стекла, покрытый слоем прозрачного пластика, что придает всей конструкции дополнительную прочность и безопасность от разлетающихся осколков. Сегодня «дуплекс» в автопроме почти не используется, его заменил «триплекс». Однако применение в бытовых и промышленных целях осталось.

• Триплекс

  Если «дуплекс» с латинского языка переводится как «двойной», то «триплекс» соответственно означает «тройной». Название материала автоматически перешло на производимый из него лобовой элемент автомобиля. Между двумя листами органического или силикатного стекла прокладывается специальная полимерная пленка, отвердевающая под воздействием света.

  Понятно, что лобовое стекло-триплекс надежнее дуплекса, поэтому именно оно используется сегодня производителями автомобилей. Но почему не сталинит? Во-первых, триплекс гораздо выше по прочности. Попавший в него камешек не пролетит насквозь, а лишь отколет небольшой фрагмент верхнего слоя. Скол легко ликвидировать с помощью жидкого пластика. Во-вторых, триплекс безопасен, при ударе он не рассыпается на осколки, их удерживает на себе средний полимерный слой.

  В целях повышения безопасности для некоторых марок из триплекса изготавливают все окна автомобиля.

• Многослойные автостекла

  Технологии не стоят на месте, уже не редкость многослойный материал, в котором не один, а несколько склеивающих полимерных слоев. Безусловно, производство лобовых стекол этого вида обходится дороже, что влияет на цену готового изделия. Но многослойные автостекла гораздо прочнее и надежнее триплекса, они могут выдержать даже выстрел из огнестрельного оружия.

  Поэтому их устанавливают на машины, подверженные высокому риску – инкассаторские, бронированные, иномарки представительского класса.

Осмотр изделия

Рассмотрите стекло поближе. Вы должны быть уверены в отсутствии на нем царапин, сколов, вмятин и других деформаций. После внимательного осмотра будет понятно, есть ли какие-то проблемы с качеством. Если дефекты незначительные, в виде мелких царапин по шелкографии, продавец обычно даёт дисконт на такие стёкла. Мелкие царапины на шелкографии станут не видны после установки стекла и не сказываются на потребительских свойствах и сроке эксплуатации. Если дефекты более серьёзные, такие как сколы по периметру, это может иметь последствия на срок эксплуатации.

Следует обратить внимание на края — у хороших качественных стекол они всегда «безопасные», без заострений и отшлифованные.

Осмотрите шелкографию ветрового стекла (если она есть). Это такая краска для клеевого слоя, наносящаяся шелкотрафаретным методом в виде черных точек. У подделки кант будет нечетким, а то и размытым. Узор канта на оригинальном стекле ровный, точки расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, не смещены.

Маркировка и характеристики стекла

Фирменное изделие обязательно будет иметь маркировку (нанесена черным красителем). Она содержит в себе следующую информацию:

1. Наименование предприятия, на котором изготовлено стекло;

2. Дата производства. (зашифрована в неявном виде, обычно в виде точек и дефисов);

3. Код завода изготовителя;

4. Страна сертификации;

5. Обозначение категории светопропускания.

Виды автомобильных стекол

На сегодняшний день существуют два основных вида автомобильных стекол:

• Триплекс.
• Сталинит (закаленное стекло).

Они имеют существенные различия и обладают совершенно разными особенностями.

Триплекс

Автостекла, произведенные по технологии триплекс, состоят из нескольких слоев (чаще всего трех и более), которые соединяются между собой прозрачной пленкой из полимерного материала с помощью высоких температур. Чаще всего такие стекла используются в качестве лобовых (ветровых) стекол, изредка – боковых или люков ().

Технология Триплекс

Триплекс имеет ряд достоинств:

• Оно обладает крайне высокой прочностью.
• Если удар был сильным, а стекло сильно пострадало – осколки не разлетятся по всему салону автомобиля, раня водителей и пассажиров. Полимерная пленка, исполняющая роль прослойки, удержит их.
• Прочность стекла остановит и злоумышленника – проникнуть в окно, разбив такое автостекло, будет сложнее.
• Стекла, произведенные по технологии триплекс, обладают высоким уровнем шумоподавления.
• Снижают теплопроводность и устойчивы к термическому воздействию.
• Возможность смены цвета.
• Экологичность.

Минусами многослойных стекол можно назвать:

• Высокую цену изделий.
• Большой вес.
• Сложность процесса изготовления.

Толщина такого стандартного триплекс-пакета варьируется от 5 до 7 мм. Выпускают также усиленное – его толщина достигает от 8 до 17 мм.

Закаленное стекло

Закаленное стекло носит название сталинит, и, соответственно, изготавливается методом закалки. Заготовку нагревают до температуры 350-680 градусов, а затем охлаждают. В результате на поверхности изделия образуется напряжение сжатия, что способно обеспечить высокую прочность стекла, а также безопасность и термостойкость изделия.

Закаленное стекло

Эта технология чаще всего используется для изготовления боковых и задних автомобильных стекол.

В случае сильного удара такое автостекло рассыпается на множество осколков с тупыми гранями. Ставить его на место лобового не рекомендуется, так как при аварии водитель и пассажиры все же смогут пораниться ими.

Carglass сэкономит Ваше время

Мы знаем, как оно ценно, поэтому стремимся выполнять все операции максимально быстро, но обязательно без ущерба качеству работы.

Компания Carglass имеет большие складские ресурсы. У нас постоянно в наличии более 50 тысяч автомобильных стекол для всех популярных моделей. Если Ваша машина пользуется спросом на рынке РФ, деталь для нее точно не придется ждать. Владельцы эксклюзивных и редких марок, а также машин, выпущенных ограниченной серией, могут рассчитывать на доставку заднего автостекла для замены прямо с завода в сжатые сроки.

При обращении к профессионалам Carglass подбор комплектующих производится в режиме онлайн в день обращения. После того как автостекло будет найдено, можете выбрать удобное время визита, а через 2 часа уже получить назад свою машину.

Если Ваш автомобиль пострадал в ДТП, подвергся атакам воров или хулиганов, обратитесь к нам! Нет необходимости заклеивать окно или ездить без него: при отсутствии детали на складе в Вашем регионе мы предоставим временную альтернативу из ПВХ.

Гарантийный срок

Любые товары, которые широко реализуются на рынке, имеют гарантию качества. Лобовое стекло, конечно же, не исключение. Продавец обязан знать гарантийные обязательства производителя стекла. Производители, заботящиеся о своей репутации, обычно предоставляют копию сертификата качества своим дилерам. Обязательный пункт при выборе автомобильного стекла – уточнить гарантийные обязательства производителя. Производители лобовых стёкол дают гарантию преимущественно на выявление искажений и нарушение оптических свойств. Для других видов дефектов невозможно установить их немеханическую природу после начала эксплуатации. Поэтому такая гарантия редкость.

Лобовые стёкла по технологии триплекс

Триплекс — это единственная технология на сегодняшний день для изготовления лобового стекла. Стёкла триплекс состоят из двух слоев обычного стекла, которые соединены между собой пленкой. Впервые технологию начали использовать в 80-х, и до сих пор она является ведущей при производстве стекол для автомобилей. Цена лобового стекла из триплекса может различаться, так как триплекс — обобщенное понятие, разные производители придерживаются своей технологии изготовлении и использует свое сырье. Принцип же один и тот же — несколько слоев стекла, скрепленных полимерным материалом.

Энергия от удара по триплексу поглощается пленкой, поэтому стекло не разлетается во все стороны, а рассыпается на мелкие осколки тупой формы, не причиняющие вреда. У триплекса длительный срок службы. Если не подвергать стекло механическим воздействиям, то теоретически оно может служить неограниченно долго.

Купить лобовое стекло из триплекса можно по выгодной цене у нас на сайте.

Что представляет собой маркировка автостекол?

Маркировка наносится на автомобильные стекла в нижнем или верхнем углу и состоит из следующих элементов:

• Сведения о производителе стекла или товарном знаке.
• Стандарты.
• Дата, когда оно было изготовлено.
• Тип стекла.
• Зашифрованный код страны, предоставившей официальное утверждение в соответствии с правилами.
• Дополнительные параметры (сведения об антибликовом покрытии, наличие электрообогрева и т.д.)

На сегодняшний день существуют два типа маркировок автостекол:

• Американская. Изготавливается по стандарту FMVSS 205. Согласно этому стандарту безопасности все части автомобиля, сходящие с конвейера, должны иметь соответствующую маркировку.
• Европейская. Единый стандарт безопасности был принят всеми странами, входящими в Евросоюз, и относится ко всеми автомобильным стеклам, реализующимся на их территории. Согласно его положениям буква Е должна быть вписана в монограмму.

Цена

Стоимость покупки зависит от многих факторов: страна-производитель, форма стекла, марка авто и т. д.

Понятно, что любой покупатель хочет получить самое лучшее качество по самой низкой цене, но так не бывает. Так или иначе зависимость между стоимостью лобового стекла и его качеством конечно есть. Можно найти среди определённых производителей стекла для определённой модели автомобиля, такую деталь, которая будет иметь лучшее соотношение цена-качество. В данном случае необходимо сравнивать конкретные предложения лобовых стёкол для определённой модели

Как мы знаем, скупой платит дважды, поэтому стоит внимательно подойти к выбору такой важной части автомобиля, как лобовое стекло.

Что нужно знать при выборе автостекла?

Прежде чем выбрать и купить автомобильное стекло нужно учесть множество моментов

При этом важно, чтобы это не повлияло на качество обзора из кабины

Первое, что нужно сделать, это визуально осмотреть лобовое стекло. При этом исследовании оригинальное стекло на авто не должно иметь сколов и трещин. Даже при самых минимальных дефектах такого плана, в дальнейшем могут быть большие проблемы. Например, при малейшем механическом воздействии или перепаде температур стекло просто растрескается. Такие изъяны также могут указывать на низкосортность лобового стекла

Мелкие вкрапления также должны отсутствовать,так как они могут со временем начать раздражать водителя или привлекать к себе внимание, отвлекая от управления автомобилем

Что касается оптического дефекта, то со временем он начнет утомлять глаза и раздражать водителя. И даже несмотря на заманчивую дешевую стоимость лучше отказаться от покупки такого автостекла для иномарок в Домодедово. Кромка также должна быть без сколов и трещин, идеально ровной и слегка затемненной специальным покрытием.

Автостекла со склада обязательно маркируются. Такое обозначение содержит в себе информацию о компании-производителе и омологации (степени соответствия
международным стандартам). Здесь же содержится информация о дате изготовления оригинального стекла на авто. Надпись должна быть четко и легко читаемой. При наличии ошибок и размытости надписи можно будет судить о производстве кустарным методом.

Еще одним важным моментом при выборе российских стекол является прочное соединение обогревающих штекеров с токо проводящими шинами. При наличии дефектов, стекла будут покрываться инеем и нарушать обзор водителю.

Как снять заднее стекло?

Материалы и инструменты: струна для срезки стекла, нож для удаления остатков клея.

1. Поставьте автомобиль на ровное место, поднимите стояночный тормоз.
2. Снимите накладки задних стоек.
3. Отсоедините провода от нагревательных элементов стекол.
4. Снимите окантовку стекла.
5. Снимите крышку багажника и уплотнитель багажника.
6. Если стекло вклеенное, его необходимо вырезать. Для этого используется специальный инструмент – струна. Нужно сделать отверстие в стекле, продеть через отверстие струну и аккуратно пропилить клеевой шов по периметру стекла. Если старое стекло разбилось, на проеме останутся осколки и старый клеевой слой с осколками стекла. Его нужно аккуратно срезать острым ножом.
7. Если стекло держится на резиновых уплотнителях, их нужно отогнуть с помощью отвертки.
8. Извлеките старое стекло. Надавливайте на стекло изнутри . Снаружи стекло должен поддерживать помощник.
9. Если стекло держалось на резиновых уплотнителях, их нужно аккуратно удалить. Теоретически старые уплотнители можно применить еще раз, но практически лучше заменить их на новые.
10. Очистите поверхность кузова от остатков клея.

Теперь можно приступать к установке нового стекла.

Виды лобовых стекол в зависимости от их дополнительных функций

Независимо от вида лобового стекла, современные модели оснащаются дополнительными функциями и возможностями:

• Бесцветные. Не нарушают видимость, не искажают вид за окном.
• Тонированные. Наиболее популярные виды тонировки лобового стекла – заводская пятипроцентная голубого, зеленого или бронзового цвета. При желании тонирование производится градиентным способом – от почти прозрачного до плотного цветного. 
• Атермальные. Обладают способностью защиты салона от температурных факторов – перегрева или охлаждения.
• С солнцезащитным фильтром. Выглядит как темная полоса в верхней части лобового и боковых окон.
• Шумозащитные. Эти виды лобовых стекол на легковые автомобили защищают находящихся в салоне от внешнего шума, звука работы двигателя и хода колес.
• С подогревом дворников либо полным обогревом. В первом случае функция не дает примерзнуть дворникам. Во втором по периметру или на общей площади лобового стекла не образуется наледь.
• С датчиком дождя или света. Бортовая электроника получает от этих датчиков информацию об осадках и освещенности на дороге, настраивая автоматическую систему дворников и оптики.
• Со встроенными антеннами. Улучшает связь, радио, навигацию и прочие устройства, использующие в работе электромагнитные волны.
• С защитой от ультрафиолетового и инфракрасного света. Первый вид работает как солнцезащитные очки, защищая глаза водителя от лишнего излучения, а второй поддерживает комфортную атмосферу в салоне, не давая ему перегреваться летом

Что представляет собой автомобильное остекление

С развитием технологий увеличивались и скорости движения автомобилей, а, следовательно, требования, предъявляемые к качеству обзора и возможности видеть пространство вокруг ТС во время движения, также существенно возросли.

Автомобильные стекла

Автомобильное стекло – это кузовной элемент, который призван обеспечивать необходимый уровень обзора и выполнять защитную функцию. Стекла ограждают водителя и пассажиров от встречного ветра, пыли и грязи, атмосферных осадков и камней, отлетающих из-под колес других движущихся авто.

Главными требованиями, предъявляемыми к автостеклам, являются:

• Безопасность.
• Прочность.
• Надежность.
• Достаточный срок службы изделия.