Машина бьет током: что делать

Почему бьется током стиральная машина?

Если ваша стиральная машинка бьется током, то это признак либо внутренней неисправности, либо неправильного подключения к электросети. В большинстве современных машин брендов Electrolux, Indesit, Whirlpool, Samsung, Bosch предусмотрена схема безопасного подключения через шину заземления. Это тот самый третий контакт на вилке машины, который многие пользователи просто игнорируют.

В современных многоквартирных и частных домах шина заземления предусмотрена проектом, а вот в панельных хрущовках и зданиях «сталинской» постройки, не прошедших реконструкцию, этой шины РЕ может не быть. Тогда вам придется вызывать электрика для создания такой шины и подключения машинки через трехконтактную розетку.

Еще один вариант — установка УЗО, защитного устройства, которое будет прерывать цепь всякий раз, когда появляется опасность пробоя. Мастера электрики знают пути решения проблемы с заземлением.

Возможные причины возникновения напряжения на кузове автомобиля

Напряжение между двумя точками есть разность потенциалов. В случае с автомобилем, ситуация, при которой машина бьет током, наблюдается, когда человек одновременно соприкасается различными частями тела, одежды или обуви к кузовным деталям автомобиля и потенциалу земли.

Такое воздействие особо ощутимо в сырых климатических условиях, так как в этом случае проводимость материалов увеличивается. В городских условиях в зимний период этому также способствует наличие солевых примесей в средствах для обработки дорог.

Основной источник повышенной разности потенциалов – автомобиль. Не будем рассматривать ситуацию удара молнией, это больше относится к климатическим явлениям.

Для того, чтобы человеческий организм почувствовал наличие повышенной разности потенциалов обычно достаточно напряжение нескольких десятков вольт, тока от 10 миллиампер. В практике мероприятий по охране труда опасным считается напряжение свыше 40 Вольт, смертельным – ток более 100 миллиампер. На самом деле, эти две величины связаны законом Ома.

Ток равен напряжению, деленному на сопротивление: I=U/R

Сопротивление человека зависит от многих факторов:

• состояние психической системы, момента эмоционального возбуждения (в этих случаях уменьшается);
• уровню потливости тела;
• местом, между которым приложена разность потенциалов;
• употреблением алкогольных напитков (также уменьшается).

Расчетное значение электрического сопротивления человека в обычном состоянии около 100 килоОм. При наличии всех вышеперечисленных усугубляющих факторов оно уменьшается до 1000 Ом. В этом случае напряжение 40 Вольт может вызвать ток 40 миллиампер, а это уже опасно для организма.

Рассмотрим ситуации, которые могут привести к наличию на элементах кузова и салона автомобиля повышенных напряжений.

1. Электростатические напряжения

Наиболее частая причина того, что машина бьет током. Электростатическое напряжение образуется в результате трения диэлектрических элементов различной структуры. Из курса физики мы помним опыты, когда эбонитовая палочка электризовалась при трении ее о шелк, пластмассовая расческа – о волосы.

Салон автомобиля напичкан различными материалами: пластмассовые панели, покрытие пола, обивка, покрытие кресел и другие. В результате трения могут возникнуть приличные разности потенциалов.

Электростатические напряжения образуются и при трении одежды водителя и пассажиров о сидения и пластиковые элементы салона. С этой точки зрения одежда из натуральных материалов более безопасна.

Видео — почему машина бьет током при выходе из машины и как бороться с этим явлением:

Трение колес об асфальт также может привести к увеличению электростатического потенциала кузова автомобиля. Есть исследования, которые доказали, что электростатическое напряжение образуется на кузове машины даже в момент стоянки за счет движения потоков воздуха, взаимодействующих с кузовом.

Во время движения автомобиля скорость воздушных потоков больше, электризация выше, поэтому в момент выхода из машины водитель ощущает наиболее сильный разряд.

2. Пробой высоковольтных проводов и катушек зажигания бензиновых двигателей

С точки зрения нанесения вреда человеческому организму эта проблема более серьезная. Имелись смертельные случаи, особенно, когда человек пользовался кардиостимуляторами.

Импульсы напряжений на высоковольтных проводах, катушках зажигания достигают 15 килоВольт и более. Многие автомобилисты не понаслышке знают, насколько силен высоковольтный разряд. В большинстве случаев страшен не сам поражающий импульс, а момент кратковременной потери равновесия, самообладания, сознания, который может привести к падению и ударам.

3. Искрение

Само искрение в чистом виде не вызывает повышенных напряжений, если в цепь не включена индуктивность. Даже обмотка реле при размыкании тока за счет явлений самоиндукции может вызвать повышенное в несколько десятков раз напряжение на контактах.

4. Дополнительные устройства

Наиболее опасными являются нештатные преобразователи напряжения для бытовых приборов, рассчитанных на питание 220 Вольт. Зарядные устройства инверторного типа также имеют внутренние напряжения в несколько сотен вольт.

Наряду с болевыми явлениями электрическая искра является опасным фактором воспламенения паров бензина, воздушно-газовой смеси. Поэтому при наличии таких ситуаций следует исследовать их причины, принять меры по их устранению.

Причины накопления статического заряда

Причин накопления статического разряда на кузове автомобиля несколько.

1. Во-первых, он появляется в результате процесса трения кузова о воздушные потоки, особенно в сухой, теплый день. Помните школьный опыт на уроках физики, когда натирание эбонитовой палочки приводит к её электризации? Примерно так же обстоят дела и здесь. Корпус машины испытывает трение о мельчайшие частицы, летающие в воздухе, в результате чего на ней накапливается небольшой электроразряд.
2. Во-вторых, статическое электричество может появляться на одежде человека. Происходит это по тем же самым причинам, только не из-за трения кузова о воздух, а по причине взаимодействия одежды членов экипажа с обивкой сидений. Выходя из машины человек «заземляется» и в результате касания рукой кузова авто получает неприятный «щелчок».

Что делать, если стиральная машина стала бить током

Её необходимо обесточить. Для этого вначале выключите электричество на щитке во всей квартире или только автомат, отвечающий за стиралку, если она подключена на отдельную линию, а затем – выдерните вилку из розетки. После этого обратно «включите свет» в доме.

После того как машинка-автомат обесточена, проверьте розетку, куда она включается. Если неисправность в ней, то можно обойтись только вызовом электрика. Если же розетка исправна, то обращайтесь к мастеру по стиральным машинам из «РемБытТех» по телефонам:

или вызывайте специалиста онлайн. Помните, если машинка ранее работала исправно и вдруг стала щипать током – это практически всегда говорит о какой-то неисправности техники, но не отменяет и ошибок в подключении стиральной машины к электричеству или неполадок в квартирной электрике

Поэтому после устранения поломки в СМА, важно также выявить эти ошибки, и подключить машинку корректно. Вот чек-лист по подключению:

1. Включайте СМ в розетку с заземлением, отдельным автоматом и УЗО. Розетка стиральной машины обязательно должна иметь заземление и быть выведена на отдельную линию со своим автоматом и УЗО. Для однокомнатных и двухкомнатных квартир с простыми схемами электрощита допускается использовать общее УЗО на всю квартиру. При таком подключении «естественный» ток утечки будет уходить по заземляющему проводнику, а в случае серьезной неисправности – сработает УЗО. Это убережет вас и ваших домочадцев даже от незначительных ударов током.
2. Откажитесь от удлинителей. Многие удлинители просто не рассчитаны на такую мощную технику, как стиральная машина (потребляет до 2 кВт при включённом ТЭНе), у них слишком маленькое сечение провода. Кроме того, некоторые устройства выпускаются без заземления. Поэтому при подключении через них «естественный» ток утечки не может уйти в «землю» в розетке, собирается на деталях машинки, и вас может щипать током при прикосновении к ней.
3. Используйте хотя бы УЗО, если нет возможности организовать заземление (для домов старой советской постройки). Такое подключение не избавит от «естественного» тока утечки, но он и не столь опасен, как пробой в самой стиралке. Подключение без заземления не лучший вариант, но при установке УЗО оно поможет избежать серьёзного поражения электрическим током.

Помимо корректного подключения, также нужно проверить, что электрическое оборудование (УЗО, автомат) работает исправно, а заземление присутствует.

Меры защиты от вредных электрических явлений

К основным мерам защиты относятся:

• электростатические заземлители;
• индивидуальные средства защиты;
• изоляция;
• регламентные работы.

Электростатические заземлители представляют токопроводящие полосы прорезиненного материала, закрепляемого к кузовным деталям. Полоса имеет длину, которая позволяет соприкасаться с землей, тем самым отводя электрический заряд.

Не будем вдаваться в подробности, но более полезно для автомобиля с этой точки зрения заземление положительного потенциала, то есть от плюсовой клеммы аккумулятора. В этом случае укладывать прорезиненный токопроводящую полосу следует от плюса АКБ. Тем более, что для электростатической утечки это несущественно.

В качестве индивидуальных средств защиты можно предложить обычные перчатки, специальные антистатические аэрозоли, резиновые коврики, индивидуальный подбор одежды и покрытия кресел.

Некоторые виды шумоизоляционных материалов обладают антистатическими свойствами. Они имеют покрытия из фольгированных материалов, значительно уменьшающих статические заряды.

Регламентные работы, связанные с устранением вредных электрических явлений:

• чистка салона от пыли;
• увлажнение салона спецсредствами;
• периодическая очистка высоковольтных проводов, проверка качества изоляции проводов и катушек зажигания;
• в темное время суток при отключенных осветительных приборах проверка отсутствия искрений при заведенном двигателе под капотом.

Помните, ситуацию, когда машина бьет током, следует немедленно устранять. От этого зависит не только комфортность езды, но и ваша безопасность.

Видео — что делать, если машина бьет током при выходе:

Может заинтересовать:

Причины, почему машина может бить током

1. Автомобиль накапливает статический заряд, соприкасаясь во время езды с воздухом. Чем дольше поездка, тем больше заряд. Также в этом плане неблагоприятна сухая и ветреная погода.
2. Во время движения одежда трётся об обивку сидений. Таким образом человек собирает статическое электричество. Особенно нежелательна в этом случае одежда из натуральной шерсти или синтетических материалов.
3. Возможная неисправность электропроводки. Если провода по какой-то причине начнут тереться о детали кузова, то в этом месте в результате трения разрушится изоляция. Оголённый участок провода касается железа кузова, и тогда машина представляет собой огромный конденсатор. Выходя из автомобиля, человек берётся за ручку и получает электрический разряд.

Возможно, вы думаете, что особого вреда от электрического разряда не будет. Не считая неприятных ощущений, конечно. Однако учтите одно обстоятельство, во время движения водитель проделывает большое количество действий для управления транспортным средством. Он переключает скорости, включает и выключает щётки стеклоочистителя и указатели поворотов, тумблеры габаритных огней, дальнего и ближнего света.

От неожиданности удара током водитель может потерять управление, что вызовет аварийную ситуацию.

Представьте также, что в салоне автомобиля есть пары какого-либо огнеопасного вещества, например, бензина. Разряд статического электричества с лёгкостью их воспламенит, и тогда последствия будут самыми печальными

Поэтому не откладывайте решение этого жизненно важного вопроса

Не забудьте проверить работу других составляющих

Также данный аппарат начинает биться током в том случае, когда один из приборов, заземлённых на корпус изделия, ломается. И если вы внезапно ощутили, что ваша машинка начала «драться», потребуется проверить следующие приборы:

• нагреватель (ТЭН);
• двигатель;
• насос (редко);
• сетевой фильтр;
• командный аппарат (редко)

Пытаясь разобраться в том, почему бьётся током машина, можно попробовать поменять местами фазу и ноль, для чего потребуется поставить штепсель питания в розетке по-другому. Зачастую подобный вариант дает результат, особенно в тех случаях, когда была нарушена изоляция одного из проводов относительно нагрузки (если провод нулевой, то вы ничего не почувствуете, а если фаза, то вы рискуете получить удар).

Такие же мероприятия рекомендуется провести и в том случае, когда замечено, что ваша посудомоечная машина бьётся током.

Необходимо помнить, что нельзя применять при заземлении стиральной машины трубы отопления. Также категорически запрещается принимать ванну в тот момент, когда идёт процесс стирки, – это опасно для жизни.

При обнаружении того, что во время работы агрегата он начал «драться», обесточьте аппарат и проверьте, нет ли повреждений на заземляющем проводе. Если вы обнаружили дефект или обрыв, то вопрос, почему бьётся током машина, отпадает сам собой, и вы можете устранить данную неполадку самостоятельно. Если же у вас нет необходимых познаний в сфере электрики, то не рекомендуется самостоятельно проводить ремонтные работы, т. к. это способно привести к критической поломке техники и нанести вред вашему здоровью.

Что еще можно сделать

Помимо того, что домашняя сеть должна иметь заземление, а сама техника должна быть исправной, необходимо дополнительно защитить себя следующими способами:

Подключить УЗО на 10 либо 30 мА. Устройство защитного отключения будет срабатывать при малейшей утечке, поэтому если стиральная машина бьет током, автоматика сразу же среагирует и отключит питание в щитке

Обращаем Ваше внимание на то, что если электропроводка в доме старая и нет возможности заменить ее на трехпроводную, возможно, часто будет происходить срабатывание УЗО. В результате этого Вы будете постоянно ходить и включать автомат на щитке, что не очень удобно

В этом случае лучше установить розетку, в которую вмонтировано устройство защитного отключения, как показано на фото.

Сделать систему уравнивания потенциалов. Мы подробно рассматривали устройство данной системы, когда говорили о том, как сделать электропроводку в ванной комнате.

Проверить целостность заземления. Иногда случается такая ситуация, что стиральная машинка ударяет током даже при наличии подключенной «земли». В этом случае причиной того, что она бьет является повреждение заземляющего проводника, который нужно будет проверить и восстановить.

Если же Вы ощутили небольшое пощипывание через смеситель либо воду из-под крана, сразу же отключите электроэнергию в ванной и переходите к поиску причины. При подключенном напряжении искать, почему стиральная машина стала бить током категорически запрещается!

Как устранить проблему?

Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения. Но надо признать, что подобные методы не гарантируют 100% результата, к тому же, есть куда более эффективные способы. В первую очередь, это предлагаемые в ассортименте любого магазина аксессуаров для автомобиля специальные антистатические полоски, которые крепятся между кузовом и землей. Только при их выборе следует учитывать, что наиболее результативными являются лишь модели с токопроводящим наполнителем (графит, алюминиевая пудра), в крайнем случае, с проволокой внутри, поэтому не надейтесь, что вырезанная из старой резины лента избавит от биения током. Обработка чехлов антистатическим аэрозолем также позволит уменьшить степень электризации.

Все перечисленные способы помогут справиться с агрессией вашего железного коня, однако, так сказать, для закрепления результата и полной гарантии безопасности, советуем следовать некоторым рекомендациям, посвященным выходу из автомобиля

Итак, открыв дверь с намерением покинуть салон авто, необходимо рукой взяться за металлический кант двери (внимание: не за ручку!) и только после этого ступать ногой на землю. Закрывая дверь частью тела, прикрытой одеждой, вы сможете уменьшить болевые ощущения

И самое интересное – кожа кисти руки сверху имеет более высокую сопротивляемость, нежели ее внутренняя сторона, возьмите это на вооружение, когда в следующий раз будете выходить из своего агрессивного автомобиля.

Конечно, для кого-то подобная проблема не является существенной, как, предположим, неисправность выхлопной системы или капризы инжектора, но все-таки надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными.

Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Статическое электричество, конечно, вещь неприятная, но не смертельная. Никакого ущерба характерный щелчок не наносит. Однако иная ситуация обстоит со статическим электричеством, которое проскакивает в автомобиле, ведь оно вполне может вывести некоторые приборы. Ещё опаснее электрический разряд, пусть и небольшой, в районе лючка бензобака. Даже небольшая искра способна стать причиной возгорания паров топлива

Поэтому важно регулярно проводить влажную уборку в салоне, а по возможности и химчистку. Следует помнить, что чем суше воздух в салоне, тем больше статического электричества будет накапливаться на обивке, металлических конструкциях, одежде и т

д.
Во влажной среде риск наэлектризованности значительно снижается. Отдельно стоит упомянуть, когда автомобиль даже после влажной уборки и соблюдения прочих рекомендаций продолжаете «»бить»» током. В таком случае вполне возможно, что неисправна бортовая сеть и причина возникновения разрядов вовсе не статическое электричество. При возникновении подобных ситуаций настоятельно рекомендуется обратиться к специалистам для выявления и устранения причины.

Главная →

Своими руками →

Кузов автомобиля бьет током — как исправить?

Для того, чтобы избавиться от удара статическим зарядом, нужно знать, где он может появиться. Первым самым распространенным источником статического тока может являться кузов автомобиля. Получение статического электричества может возникнуть в процессе движения автомобиля. Кузов подвергается трению со стороны встречного потока воздуха, а следовательно, электризуется. Тем не менее, накопление статического заряда может возникать и в процессе стоянки автомобиля в ветреную погоду.

Идеальным условием для возникновения статики – это ветреная сухая и жаркая погода. На кузове скапливается заряд равный, примерно, тысяче вольт. В салоне же, напряжение магнитного поля будет составлять 0 вольт, таким образом, всем, кто находится в салоне автомобиля, такой удар не грозит. Если длительность воздействия ветра достаточно велика, то такого разряда вполне хватит, чтобы между рукой человека и металлическим кузовом автомобиля проскочила заметная искра на расстоянии, примерно 2-3 сантиметра. Именно поэтому, такой удар током можно ощутить уже в тот момент, когда рука еще не до конца поднеслась к кузову автомобиля. Такое часто происходит, когда водитель вышел из автомобиля и тут же закрывает дверь. После разряда, потенциалы между рукой человека и кузовом выравниваются и при повторном касании удара уже не происходит.

Итак, самый экономный вариант – это особая тактика, которая подразумевает другой выход из автомобиля. Многие устанавливают на дверной раме дефлекторы боковых окон. При покидании автомобиля, чтобы закрыть дверь, можно касаться пластикового дефлектора и толкать ее. В этом случае, пластмасса не пропускает электрический ток и выступает в виде изолятора, который предохраняет вас от удара электрическим током. Другой вариант подразумевает касание кузова ключом автомобиля, таким образом, ток уходит в ключ и нейтрализуется, делая кузов безопасным. Что касается пассажиров, то они могут коснуться корпуса другой частью ладони, так как она имеет самое высокое сопротивление электрическому току.

Но если у вас нет соответствующих накладок, то можно использовать специальные антистатические полоски, которые крепятся в нижней части автомобиля. При их изготовлении используются специальные токопроводящие материалы: графит или алюминиевая пудра. Данные элементы используются как заземлители, которые попросту разряжают электризованный кузов и уводят статический ток в землю.

Что делать в такой ситуации

Мы определили, что удары током возникают в основном из-за накапливающегося статического электричества.

Но бывают ситуации, когда не только ударяет током, но и садится аккумулятор. Тут уже речь идет о проблемах с электрикой, и их нужно решать в автосервисе.

Всего можно выделить несколько способов борьбы с накапливающимся статическим зарядом:

Тут нужно понять причину, после чего направить усилия на ее устранение.

Если интересно, подробнее про статическое электричество читайте по этой ссылке, и восполняйте забытые знания.

А вам приходилось когда-то сталкиваться с ударами тока в своем автомобиле? Это было связано с проблемами в электрике, или все же из-за банального статического электричества?

Пишите и рассказывайте свои интересные истории, делитесь личными наблюдениями и советами на этот счет. Возможно, мы что-то упустили.

Watch this video on YouTube

Всем спасибо за внимание!