Как сделать подогрев руля автомобиля своими руками? инструкция и 3 варианта подключения

Зачем прогревать руль

Действительно, а может и вовсе эта затея и яйца выеденного не стоит? Зачем подогревать руль, если есть перчатки меховые. Об этом задумались еще лет 60 назад в США, но конструкцию признали слишком сложной для реализации и от нее отказались. Оно и понятно. Зачем в Майями руль греть. Только в конце 80-х годов японскими инженерами была разработана такая конструкция, которая не удорожала автомобиль втрое, а стоила адекватных денег и работала вполне сносно.

Вместе с тем, система подогрева руля не нашла широкого распространения и считается экзотикой даже на седанах бизнес-класса. Но если сделать обогрев руля своими руками, не в смысле обогревать руками руль, а наоборот, то вождение станет не только комфортным, но и безопасным. С мороза в перчатках не особенно удобно манипулировать кнопками и рычагами, а ледяной руль, даже если он кожаный, больше раздражает, чем бодрит.

Подключение нагревательных элементов к электросети авто

Обычно для этой цели используют подрулевой шлейф или скользящий контакт. Выбор контакта зависит от типа рулевого колеса. При этом используются свободные контакты. Производители специально оставляют такие места для модернизации автомобиля и установки дополнительного оборудования.

Интересно. В качестве свободного контакта можно использовать шлейф, который идет на подсветку рулевых кнопок или массу клаксона.

При подключении обогревателей нужно учитывать их мощность и толщину шлейфа. Ширина дорожки толщиной в 1 мм способна пропустить ток в 1 А. Максимальная нагрузка, при которой сгорит такой контакт, равна 4 А.

Можно установить дополнительную кнопку для включения питания нагревательного элемента или подключить его параллельно к существующей кнопке. Электропитание чаще всего берут от выключателя обогрева сидений или заднего стекла. В этом случае подогрев руля будет работать совместно с другим оборудованием. Рекомендуется установить предохранитель. Максимальное значение защиты не должно превышать 3,5 А. Минусовой контакт нагревательного элемента подключают на массу автомобиля.

Вот так подключается подогрев к электросети. Удачи на дороге!

Прочитать позжеВ избранноеВ коллекциюПожаловаться

Разбор и снятие руля

Для уста­нов­ки подо­гре­ва руля сво­и­ми рука­ми, руль необ­хо­ди­мо разо­брать и снять. Мы будем рас­смат­ри­вать уста­нов­ку подо­гре­ва руля на авто­мо­би­ли, руль кото­рых име­ет подуш­ку без­опас­но­сти. В таких авто­мо­би­лях элек­три­че­ские при­бо­ры на руле (подуш­ка без­опас­но­сти, сиг­нал, кноп­ки управ­ле­ния) под­клю­ча­ют­ся к элек­три­ке авто­мо­би­ля через спе­ци­аль­ный спи­раль­ный или U‑образный шлейф (clock spring (англ. часо­вая пружина)/ под­ру­ле­вой шлейф/ «улит­ка»), кото­рый поз­во­ля­ет вра­щать­ся рулю и не нару­шать элек­три­че­ское соеди­не­ние с ним. Подроб­нее тему под­клю­че­ния нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

Итак, для раз­бо­ра и сня­тия руля нуж­но выклю­чить зажи­га­ние и отсо­еди­нить мину­со­вую клем­му акку­му­ля­то­ра. Далее необ­хо­ди­мо подо­ждать 5 минут после сня­тия клем­мы, что­бы заряд пол­но­стью исчез из систе­мы SRS.

Поставь­те колё­са ров­но. Раз­бе­ри­те руль. Сде­лай­те мет­ки на шли­цах вала и на руле, что­бы мож­но было в даль­ней­шем уста­но­вить руль обрат­но в то же поло­же­ние. Для сня­тия откру­ти­те не до кон­ца гай­ку креп­ле­ния руля и рез­ко потя­ни­те на себя руль. Так руль осво­бо­дит­ся и упрёт­ся в гай­ку, после чего его мож­но спо­кой­но снять, откру­тив гай­ку до кон­ца.

Уста­нов­ка нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов пред­по­ла­га­ет сня­тие оплёт­ки руля и её повтор­ную уста­нов­ку, либо заме­ну оплёт­ки на новую. Если на руле нет оплёт­ки, то так­же будет необ­хо­ди­мо уста­но­вить новую оплёт­ку. Перед уста­нов­кой нагре­ва­тель­ных эле­мен­тов нуж­но учи­ты­вать рас­по­ло­же­ние сты­ко­вых швов сег­мен­тов оплёт­ки и зара­нее выре­зать под них углуб­ле­ния в руле. Може­те почи­тать подроб­ную ста­тью о пере­тяж­ке руля сво­и­ми рука­ми.

Нить ста­рой оплёт­ки мож­но попы­тать­ся рас­пле­сти, что­бы исполь­зо­вать повтор­но, либо нуж­но купить новую нить похо­же­го раз­ме­ра.

На кор­пу­се под­ру­ле­во­го шлей­фа («улит­ке») может рас­по­ла­гать­ся  дат­чик угла пово­ро­та руле­во­го коле­са. Его луч­ше зафик­си­ро­вать скот­чем или изо­лен­той, что­бы он слу­чай­но не сбил­ся. Либо нуж­но будет его выста­вить по мет­кам до вклю­че­ния напря­же­ния, ина­че воз­ник­нет ошиб­ка в систе­ме.

Особенности монтажа

Для работы в домашних условиях лучше всего взять специальные нагревательные элементы, которые используются в механизмах подогрева автомобильных сидений. В магазинах можно приобрести такой набор, как «Емеля Горыныч». Он хорош тем, что оснащён качественным термореле. Благодаря ему подогрев будет отключаться автоматически, когда достигнет той или иной температуры.

Для изготовления самодельного подогрева руля, кроме самих реле и нагревательных элементов, нужны следующие инструменты и материалы:

• фломастер;
• нож и эпоксидный клей;
• двусторонний скотч и изолента;
• герметик;
• контакт выключения устройства, два кольца из меди;
• кожаный чехол для руля (его при желании тоже можно сшить самому);
• паяльник.

Чтобы начать процесс монтажа, рулевое колесо нужно снять. После этого в первую очередь ставятся нагревательные элементы.

Процесс представляет собой последовательность действий.

1. С помощью маркера нужно отметить места установки нагревателей. При этом шаг может быть разным. Допустимое расстояние между бороздками — от 20 до 30 мм.
2. После разметки колеса необходимо ножом проделать углубления для нагревательных элементов. Вместо острого лезвия можно использовать для этого специальную бормашину с насадками.
3. Провода можно зафиксировать, а можно оставить как есть. В итоге они закроются чехлом.

Специалисты советуют ставить нагревательные элементы на клей, а участки поворотов и изгибов крепить с помощью изоленты. Её можно убрать, когда клей высохнет. Как только он затвердеет, борозды с нагревательными элементами потребуется наполнить герметиком. Благодаря этому под кожаным чехлом канавки совершенно не будут ощущаться. Затем борозды шпаклюют, а поверхность колеса выравнивают ножом.

Подогрев руля своими руками — варианты решения

Если все же мы чувствуем в себе силы, чтобы сделать такой серьезный тюнинг рулевого колеса, то можно попробовать использовать несколько вариантов решения вопроса. Самый простой и безболезненный — переделать электрогрелку, или электроподогрев сидений, который продается отдельно от автомобиля.

Самая простая и недорогая отечественная система подогрева сидений — Емеля.

Вот она-то и поможет нам прогреть не только спину и прилегающие к ней дружественные территории, но и руки. Комплект состоит из термоэлемента, выполненного в виде нагревательной ленты. Ее длина, мощность и сопротивление уже рассчитаны для использования в бортовой электросистеме автомобиля, поэтому особенно не надо ничего мудрить.

Емеля поделится с нами термоэлементами, реле и системой управления прогревом (громко сказано, там довольно простое устройство), нам же останется только снять обшивку руля, проклеить термоленту по периметру рулевого колеса и провести провода через рулевую колонку, подключив систему на самую мощную линию. Как правило, это и есть ветка прикуривателя.

Фото нагревателя руля, выполненного своими руками, мы разбросали между строк, поэтому каждый сможет выбрать наиболее подходящий для него вариант. Грейте руки перед ездой, не превышайте допустимый градус прогрева и удачных теплых всем дорог!

Подогрев руля своими руками. Пошаговая инструкция

• Снимите руль используя «Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей» (если есть старый руль берем его)
• Извлеките провод с термореле из комплекта подогрева сидений, должно получится около 7 метров провода
• Берем маркер и рисуем на руле спираль (в эти места будем укладывать проводку подогрева) рисовать линии нужно с небольшим уклоном, расстояние между линиями должно быть минимум 2-3 сантиметра (должно получиться приблизительно как на фотографии)

 фото 1

Далее берем нож и аккуратненько делаем углубление в руле по меткам и укладываем туда извлеченный провод

 фото 2

• Теперь чтобы вернуть рулю прежнюю гладкую поверхность, нужно заделать углубления с вложенными в них проводами, для этой процедуры используем герметик (наверх герметика можно намотать фольгированный скотч он выдерживает температуру в 70-80 градусов)
• Теперь руль следует обтянуть кожей. С детальной пошаговой инструкцией вы сможете ознакомиться в этой статье Перетяжка руля кожей своими руками»

 фото 3

Подключение

После выполнения всех процедур изложенных выше то можно начинать подключать подогрев руля на автомобиле.

Но нужно реально оценивать свои возможности и если вы не очень сильно разбираетесь в электрике, то лучше обратитесь к авто электрику.

Чтобы подключить подогрев руля своими руками, нужно использовать один из методов clockspring с использованием резервных проводов или использовать медную контактную площадку метод скользящих контактов. По первому варианту все очень просто находим с помощью тестера где «+» «-» и соединяем «+ к +» « «- к -». Второй вариант по сложнее его и рассмотрим:

• Берем две медные пластины или кольца толщина которых не должна быть больше чем 1.5 мм и цепляем на один «+» на другой «-».
• Провода припаиваем, затем подключаем их через реле зажигания к АКБ. Сделать так нужно, что бы подогрев включался только после включения зажигания.
• После крепим кольца с помощью двухстороннего скотча на clockspring

 фото 4

• Чтобы избежать замыкания пространство между кольцами.нужно залить эпосидной клеящей смолой
• Берем один контакт на «+», и один «-» берем с рулевого вала, другой должен остался не задействован.

• Далее нужно создать отверстие небольшого размера в корпусе руля как можно ближе к медному элементу и разместить там дополнительный контакт

• Все нужно хорошо заизолировать, чтобы провода не прикасались к рулю.
• При помощи пружины нужно сделать, чтобы медные элементы плотно прилегали к контактам. Также вместо пружинки допускается использование пластинки не больших размеров, которая с одной стороны будет давить на контакт, а с другой соприкасаться с рулем.

фото 6

Как выполнить работы самостоятельно

Делается электрический обогреваемый руль примерно следующим образом. Сначала необходимо снять чехол, а затем демонтировать и само рулевое колесо с колонки

При помощи острого ножа необходимо осторожно процарапать канавку, в которую будет уложен электрический провод. Для того, чтобы руль автомобиля был максимально теплым, желательно укладывать провода поперек колеса плавными кругообразными движениями

Как только канавки будут очерчены, нам предстоит вырезать их до основания при помощи того же самого ножа.

Необходимо обеспечить надежную фиксацию провода в руле, а потому мы его дополнительно посадим на клей. Места, где расположены спицы руля, самые сложные в этом плане — лучше всего здесь применить еще и изоляционную ленту

Как только клей как следует высохнет, ее можно будет осторожно сорвать. Сверху мы еще пройдемся слоем герметика, которым бережно замажем борозды с уложенными в них проводами

Останется перетянуть рулевое колесо заново кожей или водрузить на прежнее место старый чехол.

Для того, чтобы подключить такой блок к АКБ, нам потребуется свободная контактная площадка. На пару медных колец мы прицепим соответственно плюс и минус. К ним припаиваются электропровода, а далее через термо реле соединяем это все с аккумуляторной батареей. Чтобы предотвратить возможность короткого замыкания, нальем немного эпоксидного клея на кольца между контактами

Еще важно предусмотреть, а точнее, исключить вероятность разрядки батареи в том случае, если на ночь обогрев не будет автоматически отключаться

Правила подключения механизма

Существует несколько способов установить подогрев руля. Эксперты предлагают прибегнуть к clockspring, если имеют место быть лишние провода, или контактные площадки, отдав предпочтение принципу т.н. скользящих контактов.

Если у Вас нет лишних проводов, первый вариант не подходит, так как он требует выполнение много действий. Так, придется осуществлять разбор улитки, чтобы затем засунуть сюда два провода.

Возможно применением такого метода подключения:

1. Приобрести пару медных колец, толщина которых составляет по 1,5 мм, после на них нужно «кинуть» — «+», «-».
2. Подсоединить к кольцам провода с помощью паяльника и подключить к аккумулятору, что выполнимо через реле. Включение реле должно происходить лишь во время включенного зажигания, в иных случаях могут произойти проблемы.
3. Выполнить закрепление колец на clockspring, для этого потребуется двухсторонний скотч.
4. Для предотвращения замыкания между кольцами наливается клей.
5. Один контакт оставляется на «+», второй – берется с вала руля.
6. В рулевом колесе просверливается небольшое отверстие, где располагается контакт, он должен находиться напротив колец.
7. Выполняется изоляция.

Также можно использовать пружину для постоянно прижатия контактов к кольцам. Для этого следует взять тонкую пластину, с одной стороны прижать ее к рулевому колесу, а с другой она будет давить на сам контакт. После выполнения этих действий руль устанавливается обратно.

Опция подогрева позволяет быстро и равномерно нагреть руль, на это уходит до трёх минут. Водители, которые уже успели воспользоваться этой опцией, утверждают, что управлять автомобилем стало гораздо комфортнее. От них часто можно услышать: «Как я ездил раньше без этого?».

Советы профессионалов

По сути, процесс создания руля с подогревом несложный и доступен для каждого жаждущего автомобилиста, который не имеет возможности или не желает тратить собственные средства на покупку профессионального устройства.

Во время активной работы, полученный механизм работает вполне прилично, рулевое колесо нагревается довольно быстро, а тепло предельно распределено по всем участкам. Использование такого девайса является отличным решением для людей, которые постоянно мерзнут.

На сегодняшний день, даже самые известные производители не предусматривают функцию адаптивного климат-контроля на руле. Однако такой вопрос уже довольно давно рассматривается. Потому что, если зимой руки отчаянно мерзнут, то в жаркое время года, ладони практически моментально потеют. Существует мнение, что совсем скоро данная функция все же появится на автомобильном рынке, чего с нетерпением ждем.

Купить комплект или сделать своими руками?

Желание дооснастить автомобиль подогревом руля можно воплотить 4-мя путями.

1. Купить готовый для установки комплект, который будет включать в себя термовыключатель, нагревательный элемент, кнопку, реле, провода с держателем для предохранителя. В некоторых системах для повышения эффективности в цепь включен преобразователь напряжения с 12 В ≥ 30 В.
2. Собрать комплект для установки своими руками. Если не учитывать преобразователь напряжения, который есть далеко не во всех моделях, комплект состоит из легкодоступных для покупки элементов.
3. Установить штатный руль с подогревом. Вам потребуется купить руль, кнопку и, возможно, заменить подрулевой шлейф. Но это лишь при условии, что на вашу модель автомобиля более поздних годов выпуска либо в дорогих комплектациях штатно устанавливался обогрев руля.
4. Изготовить подогрев своими руками, использовав в качестве нагревательного элемента провод МГТФ. Ранее, наряду с нихромовой проволокой, мы рассматривали изготовление нагревательного элемента из провода МГТФ для подогрева зеркал заднего вида. Этот же элемент часто используется в конструкции подогрева сидений.

Для выбора собственного пути вам достаточно оценить себестоимость готового комплекта, элементов по отдельности и временные затраты на установку подогрева руля каждым из способов.

Оплетка

Преимущества установки оплетки с подогревом:

• обогрев питается от прикуривателя, поэтому нет необходимости вмешиваться в конструкцию бортовой сети автомобиля;
• снятие и установка занимает не более 2-3 минут.

За кажущееся удобство придется заплатить серьезными недостатками:

невозможность включение подогрева руля в движении. Провод питания, идущий к прикуривателю, будет сковывать движения рулевого колеса, что затрудняет управление автомобилем и чревато попаданием в ДТП;

• незначительный эффект. При кратковременном включении руль будет нагреваться очень слабо и быстро отдавать тепло после снятия оплетки. Мы не рекомендуем ездить постоянно с такого рода аксессуаром на руле. Из-за своей универсальности и особенностей изготовления оплетка с подогревом плохо фиксируется на руле, что может помешать совершить контраварийное руление в случае заноса;
• оплетку, провод и переходник для питания подогрева руля придется постоянно хранить в автомобиле.

Инструмент и материалы

Для установки комплекта подогрева рулевого колеса вам потребуются:

• паяльник, флюс и немного припоя;
• инструмент для снятия обшивки рулевой колонки, руля. Подробную инструкцию по снятию вы можете найти в руководстве по ремонту и эксплуатации вашего автомобиля;
• перовое сверло для отверстия в спице руля под термовыключатель;
• универсальный клей «Момент». Клей не позволит токопроводящей ткани мяться, слезать с обода при подключении и перешивке.

Как можно сделать собственными силами теплый руль?

Прежде чем решать, как сделать подогрев руля, необходимо для себя понять, каким он должен быть. Имеется в виду, что его можно реализовать несколькими способами.

Подогрев во время стоянки

Это самый простой, но и ограниченный по возможностям вариант, выполняемый своими руками. Для этого на руле проводится установка специальной накладки, которая кабелем подключается к прикуривателю. Понятно, что ездить с таким подогревом нельзя. Он работает во время прогрева двигателя после запуска на стоянке. Учитывая, что зимой на это требуется достаточно много времени, руль успевает прогреться, и можно ехать уже спокойно, руль будет теплым. Тем более что отопитель в дальнейшем обеспечит в салоне нормальную температуру, и подогрев уже будет не нужен.
Выполняется подобная работа с использованием специального набора, имеющегося в продаже. Как это выглядит на автомобиле и как работает, позволяет понять видео

Еще раз уточним – такой вариант возможен только во время стоянки, в движении им пользоваться нельзя!

Универсальный вариант

В этом случае для подогрева руля должен быть выполнен своими руками полный комплекс работ, а именно:

1. доработан руль, на нем необходимо разместить нагревательные элементы;
2. должна быть установлена кнопка управления подогревом;
3. закреплен на руль кожаный чехол или оплетка, скрывающая и предохраняющая от повреждений нагревательные элементы;
4. сделано подключение управления подогревом и его элементов к бортовой сети автомобиля.

В качестве нагревательного элемента, осуществляющего подогрев, может использоваться гибкая термолента, как она располагается на руле, понятно из приведенного фото

Или обычная нихромовая проволока, для ее размещения на руле надо будет сделать специальные канавки и потом закрепить в них провод клеем.

Оснащение автомобиля подобной опцией – задача вполне доступная, и легко реализуемая своими руками. Для этого не надо какого-то специального оборудования и инструментов, а сделана она может быть в любых условиях. Зато после того, как выполнена установка подогрева, управление автомобилем в морозы не доставляет неудобств и косвенно влияет на безопасность движения.

Мне нравится1Не нравится

Установка обогрева

Для начала смотрим, сколько нужно проволоки на одну ручку, а затем на вторую. Концы проводов припаиваем к нагревательному элементу и наматываем на ручки спираль. Нагревательный элемент присоединяем к аккумулятору.

На ручки поверх обмотки необходимо намотать изоленту, велосипедную камеру или что-нибудь похожее. Существует возможность поставить регулятор температуры нагрева.

Данная конструкция достаточно хороша в плане согрева водителя, но есть несколько минусов. Обогрев ручек потребляет весьма много энергии, рекомендуется поставить лампочку ночного света немного меньшей мощности. Также многих людей не устраивает внешний вид ручек, обмотанных изолентой или чем-то другим.

Рекомендации по выбору чехлов

Систему проводов лучше всего закрыть с помощью кожаного чехла. Его можно приобрести в готовом виде, но в этом случае нужно тщательно подбирать размер. При этом обязательно следует учитывать то, что под влиянием толщины изоляции и элемента подогрева рулевое колесо будет увеличено. Изделие из кожи рекомендуется заранее распарить либо же смягчить материал посредством обработки в спирте. Благодаря таким мероприятиям кожа растянется и отлично сядет на колесо. Подобный чехол можно также сшить своими руками, но для этого надо обладать хотя бы минимальными швейными навыками.

Обогрев для руля — вещь, полезная не только для автомобиля, но и для мотоцикла. Особенно, если человеку нужно ездить в холодное время года. На голову можно надеть шапку и шлем, а тело утеплить курткой, но согреть руки сложнее — крутить руль или управлять мотоциклом в рукавицах неудобно, а без них руки замёрзнут.

Подогрев руля — это хорошее приспособление, повышающее комфорт управления транспортным средством. Однако у него есть несколько недостатков, которые можно и исправить. Если ручки с обогревом просто обмотать изолентой, они будут выглядеть не очень привлекательно. Это можно легко замаскировать с помощью красивого чехла. Другой минус — более существенный: подогрев весьма затратен в отношении потребления энергии. Можно установить лампу ночного света с меньшей мощностью.

Проволока из меди и ее сплавов

Этот материал имеет меньший уровень сопротивления, чем у нихромовой проволоки. Этот факт можно отнести к достоинствам медного провода. Изготавливают ее из меди, добавляя сплавы в различных пропорциях. Обычно в качестве добавки применяют никель и констант. Также встречается сплав из меди, олова и нержавеющей стали.

Медную нить чаще всего используют для систем нагрева сидений и рулевых колес. Сверху такую проволоку покрывают специальным термостойким полимерным слоем. Толщина готовой нити получается не более 1 мм.

По способу установки медная проволока ничем не отличается от нити из нихрома. Первоначально ее проверяют под нагрузкой. Затем ее также как нихромовую проволоку утапливают в заранее прорезанные канавки. В случае использования медной нити как подогрев руля, установка повышающего трансформатора не понадобится.

Монтаж ленты на руль

Для монтажа ленты на руль лучше использовать полоски, ширина которых равна 15 мм. Это позволит приклеить ленту без складок на рулевом колесе. В продаже есть лента размером поменьше или побольше указанного. Приклеивание полотна карбона проводят с помощью обычного клея для резины.

Лента приклеивается на обод двумя контурами на боковые или верхнюю и нижнюю стороны. Подключение контуров происходит параллельно. Такой способ позволяет уменьшить сопротивление, тем самым ускоряя время нагревания ленты. В некоторых случаях используют температурный датчик или реле времени. Они позволяют отключать нагревательный элемент автоматически.

После размещения ленты на руле сверху можно нанести слой термостойкого скотча. Он защитит ее от повреждений и послужит источником дополнительной фиксации. Далее надевается кожух оплетки рулевого колеса.

Можно ли сделать подогрев самому

Подогрев собственными силами является вполне реальной задачей, если подойти к ней грамотно. Воплотить её можно одним из таких способов:

• приобрести готовый комплект, состоящий из термовыключателя, нагревательного элемента, кнопки, проводов с держателем для предохранителя и реле, который будет включать подогрев автоматически, когда будет достигнута необходимая температура. Некоторые системы включают также преобразователь напряжения с 12 ≥ 30 В;
• самостоятельно собрать комплект из легкодоступных деталей;
• осуществить установку штатного руля, где уже имеется подогрев. Для этого нужно купить руль, кнопку, в некоторых случаях придётся также выполнить замену подрулевого шлейфа. Такой вариант возможен только в том случае, когда производителем предусмотрен выпуск такого руля для вашей модели автомобиля;
• изготовить опцию с помощью провода МГТФ.

Выбор способа должен основываться на подсчете себестоимости каждого из них, а также временных затрат на осуществления установки и подключения.

Перед ознакомлением, как сделать подогрев руля с помощью приобретённого комплекта для сидений, следует заблаговременно подготовить:

• сам комплект. Он будет использоваться как донор, из него нужно взять нагревательные элементы, термореле, который позволит осуществить автовыключие при достижении определенной температуры;
• клей «Момент»;
• паяльник;
• герметик;
• небольшой нож;
• изоленту, двухсторонний скотч;
• маркер.

Когда инструменты собраны, можно заняться самим процессом установки. Чтобы сделать подогрев руля своими руками, придерживайтесь инструкции:

1. Приступим к снятию руля. Для этого нужно обесточить бортовую сеть, отключая минусовую клемму АКБ, затем вывернуть руль на 180 градусов и максимально выдвинуть на себя, после опустить вниз. Проделав такие движения, становятся доступными отверстия на рулевой задней стороне, сюда следует установить до упора и под углом предмет, который подходит по диаметру. Это может быть спица. Внутри отверстий имеются элементы, их нужно потянуть используемым предметом, при этом также рукой поддеть корпус, где установлена подушка безопасности, которая в результате действий отщелкнет. Подушка тянется на себя и отсоединяется разъем. Далее выравниваются колёса, руль устанавливается в центральное положение. Торцовым ключом нужно открутить крепежный болт.
2. Делается разметка бороздок – около 2-3 см. шаг. Из комплекта (при использовании готового комплекта для сидений) вытаскивается синий провод.
3. Вырезаются борозды, можно применить нож, бормашину.
4. Нагревательный элемент посадить на клей. Изгибы, места поворотов можно зафиксировать, применяя изоленту, после высыхания клея убрать её.
5. Прокладывается провод и всё покрывается герметиком, это следует делать чтобы под чехлом не чувствовались канавки. Лишний герметик легко убирается ножом.
6. Надевается чехол на руль с подогревом. Эксперты советуют использовать кожаный чехол, который заранее должен быть распарен или смягчен в спирте. Это позволит материалу хорошо растянуться и идеально, без проблем сесть на руль.